Auto startet nicht gleich weiser rauch

schlepper qualmt weis, 12 May. 2014 22:04

Guten, bei meinem 1246 habe ich folgendes Problem, wenn er drei vier Tage ab und an schon mal zwei drei wochen am Stück steht und ich will ihn anmachen.. läuft er erstens bissl unrund nich gleich auf allen sechs pötten und er qualmt weiß wie sonst was.. der Motor wurde aber schon mal teil überholt, heißt neue kolbenringe, kreuzschliff und der Kopf wurde geplant.. woran kann es liegen ? Weil weißer qualm heißt ja Wasser oder ? Oder hängt es damit zusammen das Turbo ein klein wenig leckt ? Das iwie Öl da ist wo es nich hin soll.. das Problem ist allerdings nur wenn er länger steht und halt richtig kalt ist.. 

MfG jannik

RE: schlepper qualmt weis, 13 May. 2014 06:57

weiss ist Wasser.

mm, für Kondeswasserbildung ist der von dir beschriebene Qualm zuviel.

- könnte ev. Undichtigkeit der Buchsenringe sein, ihrgendwie dringt etwas Wasser ein und verbrennt dann mit. Dann sollte das Motoröl eine cremige Emulison sein, prüfen! Auch müsste der Kühlwasserstand leicht abnehmen, prüfen!

- Undichtigkeit der Kopfdichtung, Wasser dringt über den Schaden in die Brennräume ein, wenn auch vielleicht nur wenig. Kühlwasserstand müsste leicht sinken, ggf. auch Wasser- Öl Emulison in der Wanne. prüfen.

Gruß, Matthias

RE: schlepper qualmt weis, 13 May. 2014 08:13

Moin, also das Öl riecht wie gewöhnlich und ist recht flüssig wie es eigentlich sein sollte.. Wasserstand werde ich später prüfen.. aber was könnte es sein wenn der Wasserstand auch geblieben ist ? Echt rätselhaft, ich hatte auch erst an kondenswasser gedacht..  Gruß 

RE: schlepper qualmt weis, 13 May. 2014 10:50

Hallo,

steht der Schlepper im Freien, so dass es durch den Ausspuff reinregnet?

Gruß Georg

RE: schlepper qualmt weis, 13 May. 2014 12:40

Nein unter dach.. ab und mal sehr selten im Regen auf Treffen oder so sonst nie.. ist ein Edelstahl Rohr oben 45 grad gebogen.. Gruß 

RE: schlepper qualmt weis, 13 May. 2014 16:09

Hallo,

ich würde auf Turbolader tippen..

das gleiche hatte ich bei meinem 1255....

da wenn ich Gas gegeben habe, ist eine Weiße Wolke raus,,,,das kannst du dir garnicht vorstellen. 

mfg Miche

RE: schlepper qualmt weis, 13 May. 2014 22:23

Also Turbo Schrott ? Oder läuft er noch ? was ist da dann faul ?

Gruß 

RE: schlepper qualmt weis, 14 May. 2014 05:53

Weiser Qualm nach dem anlassen bei kaltem Motor ist unverbrannter Kraftstoff.

Im kalten Zustand Kompression prüfen !

Wenn der Auspuffkümmer länger währe könntest du sogar fühlen welcher Zylinder kalt bleibt.

Bei den alten Vorkammerdieseln war der weise Rauch meist eine def, Glühkerze.

Viele Gr��e Henry

RE: schlepper qualmt weis, 14 May. 2014 11:40

Guten, die defekte Kerze würde auch das unrunde laufen des Motors im kalten Zustand erklären ? MfG 

RE: schlepper qualmt weis, 14 May. 2014 12:20

Bitte genau gucken. Unverbrannter Kraftstoff gibt hellgrauen Qualm. Keinen weißen.

Gruß

Michael

RE: schlepper qualmt weis, 14 May. 2014 12:39

...meistens sogar schon Blau-Grau! ;-))

gruß

RE: schlepper qualmt weis, 14 May. 2014 18:38

Hallo Jannik,meiner Meinung nach hat weisser Qualm hat absolut nichts mit dem Turbo zu tun! Es sei denn Wasser kommt in den Verbrennungsraum. Bei Buchsenringen undicht hast Du Wasser im Öl! Eventuell können aber die Kühlhülsen der Einspritzdüsen undicht sein.Die sind mit LocTite im Kopf eingeklebt. Grüße Paylodoc.

RE: schlepper qualmt weis, 15 May. 2014 11:56

Hallo,

soweit ich weis hat der 1246 aber nur eine Glühkerze im Ansaug oder Druckseite Turbolader.....glaub das es Druckseite war.

Also als ich bei meinen 1255 den Turbo getauscht habe, war das Qualmen verschwunden.

Ich würde aber an deiner Stelle auch erst alles andere kontrollieren, da so ein Turbo nicht gerade billig ist!!!!!!

Mfg Miche

RE: schlepper qualmt weis, 15 May. 2014 13:28

Hallo, Leistung hat er ja noch laufen tut er ja auch soweit ohne Probleme.. es könnte möglich sein das der demnächst flöten geht da er schon länger an einer Ecke Öl leckt.. wahrscheinlich nen Lager oder Dichtung kaputt dadrin 

Gruß 

RE: schlepper qualmt weis, 15 May. 2014 14:21

Hallo IHC Neuss,hast Du auch einen Vornamen? Ich bin der Hans (Paylodoc) und habe noch einen Tip für Dich.Mach das kpl.Auspuff-Röhren-Werk ab, die Schmierölleitung für den Turbo mit einem Schlauch kuzschließen,dann den Motor starten.Nun kannst Du sehen welcher Zylinder Dich ärgert. Dann kannst Du ggf. auch mal eine Esp-Düse an einer Stelle montieren und dann sehen ob sich was ändert.Oder Komm doch einmal mit Deinem Schlepper ins Landwirtschafts-Museum nach Rommerskirchen,da sind erfahrene IHC´ler die Dir bestimmt helfen wollen.Grüße Paylodoc.

RE: schlepper qualmt weis, 15 May. 2014 14:58

Der Tipp vom Hans find ich nicht schlecht!!!!!!

Da siehst du dan am besten wos herkommt!!!!

mfg miche

RE: schlepper qualmt weis, 20 May. 2014 15:27

Weiß-grauer Rauch unmittelbar nach dem Starten, der stoßweise im Wechsel mit schwarzem austritt, ist m.E. immer ein Hinweis auf einen oder mehrere Zylinder, die nicht sofort die Arbeit aufnehmen wollen.

Das sollte nur nach längeren, evtl. mehrwöchigen Standzeiten auftreten.

Und es sollte nach ca. 10-20 Sekunden vorbei sein.

Deutlich mehr heißt Handlungsbedarf!

Hans hat Recht, der "Erst-Verdacht" gilt den Düsen, ohne Röhrenwerk ("Auslass-Geweih") sieht man sofort, welcher Zylinder betroffen ist.

Aber wenn eine oder zwei Düsen nicht mehr so sehr sauber arbeiten, sollte man vielleicht in Betracht ziehen, dass die anderen es auch nicht mehr so sehr lange ordentlich machen werden.

Also kann man gleich alle prüfen, ggf. einstellen oder erneuern.

Wenn Düsen okay, dann eher mangelnde Kompression.......

In geringem Umfang habe ich das Problem bei meinem 844 AS auch, aber nur nach kalten Nächten, und wenn ich zu faul war, den Motor per Steckdose vorzuheizen.

Auch bei 10 Grad Minus läuft er direkt ohne weiß-grauen Qualm, wenn das schwedische Calix-Teil 2-3 Stündchen das Kühlwasser warm gemacht hat.....

Dauerhaft weißer Rauch aus einem IHC-Schlot, der auch eine kurze Weile nach dem Start nicht verschwindet, deutet anders als der aus der Sixtinischen Kapelle NICHT auf einen frisch gewählten Papst, sondern auf Wassereinbruch direkt in die Brennräume.

Kann eigentlich nur die Kopfdichtung sein!

Wasser im Öl (Kopfdichtung oder O-Ringe der Buchsen defekt) verdampft bei höheren Öltemperaturen auch, aber kommt als Wasserdampf aus der Kurbelgehäuse-Entlüftung raus, nicht aus dem Auspuff.

RE: schlepper qualmt weis, 22 May. 2014 19:00

Moin leutz, hatte ihn heut nach drei wochen standzeit wieder laufen.. er war sofort auf allen sechs da.. dem qualm nach zu urteilen meine ich leicht grau und weiß... Ist schwierig zu deuten.. qualmt aber richtig, kurz Gas war es so gut wie weg nichts mehr zu Sehen..

Gruß jannik