Um was handelt es sich bei ow-40

Produktinformationen "Mobil Motoröl 0W-40"

Eigenschaften und Vorteile

Mobil 1 New Life 0W-40 besteht aus einer eigenen Mischung extrem leistungsstarker Grundöle, angereichert mit einem präzise ausgewogenem System an Komponenten. Mobil 1 New Life 0W-40 minimiert Verschleißerscheinungen und hält Ihren Motor wie neu. Es schützt vor Ablagerungen, Schlamm- und Lackbildung auch unter extrem hohen Belastungen und schützt damit wichtige Motorbauteile vor Verschmutzung. Auch unter extremen Temperaturen zeigt es herausragende Leistung und hilft dabei, den Motor in Top-Form zu halten. Mobil 1 New Life 0W-40 ist ein Allround-Motorenöl und wird empfohlen, wenn Sie ein modernes Fahrzeug fahren oder wenn Sie einfach nur ein herausragendes Öl für Ihr Fahrzeug suchen.

  • Erfüllt neuste OEM- und Industrieanforderungen
  • Bevorzugtes Öl für die Erstbefüllungen der besten Fahrzeuge der Welt
  • Besonders hochwertige Grundöle kombiniert mit moderner, leistungsstarker Additivtechnologie gewährleisten einen hervorragenden Gesamtschutz des Motors
  • Außergewöhnliche Tieftemperatureigenschaften tragen zur Vermeidung von Kaltstartverschleiß bei
  • Geringe Reibungsverluste sorgen für Kraftstoffeinsparung
  • Außergewöhnliche thermische Stabilität und Oxidationsstabilität vermeiden Schlammbildung und sorgen für optimale Motorsauberkeit Extrem niedriger Ölverbrauch reduziert den Nachfüllbedarf Außergewöhnliche thermische Stabilität und Oxidationsstabilität vermeiden Schlammbildung und sorgen für optimale Motorsauberkeit

Anwendung

Auf Grund der engen Zusammenarbeit mit den wichtigsten Automobilherstellern und der Anwendung modernster Schmiertechnologie ist Mobil 1 New Life 0W-40 für alle modernen Fahrzeuge einsetzbar, in denen es auch unter schwierigsten Bedingungen besten Schutz und beste Leistung bietet. Neueste Benzin- und Dieselmotorentechnologie mit und ohne Turbolader, Direkteinspritzung und Hybridfahrzeuge Hochleistungs-Motoren Trägt zur Verlängerung von Ölwechselintervallen bei Für alle Betriebsbedingungen, von normal bis extrem Beachten Sie immer die Betriebsanleitung ihres Fahrzeuges bezüglich der vorgeschriebenen Motorenölviskosität und den vorgegebenen Spezifikationen.


Altölentsorgung ist aktiver Umweltschutz

Hinweis nach der § 8 Abs. 1 AltölV: Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- und Getriebeöl, sind wir als Händler gemäß der AltölV verpflichtet, über die Regelungen der AltölV zu informieren. Bei Altöl handelt es sich um Gefahrgut, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Altöle gehören nach Ihrem Gebrauch in eine Altölsammelstelle, welche bei Gemeinden, Kommunen oder Recyclinghöfen zu finden sind. Jede Beimischung von Fremdstoffen wie Lösungsmittel, Brems- oder Kühlflüssigkeit ist verboten. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöl kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben oder diese alternativ, bei Übernahme der Versandkosten, auch uns zusenden. Bitte beachten Sie, dass für Altöle und Schmiermittel besondere Transportbedingungen gelten können, da diese in der Regel als Gefahrgut versendet werden müssen.

Rückgabeort ist unser Verkaufsort:  
Sandtler GmbH · Heidestraße 85 B · 44866 Bochum
Öffnungszeiten:  Montag-Freitag 8.00-18.30 Uhr  | Samstag 8.00-13.00 Uhr

Das Amsoil Signature Series 0W-40 ist ein synthetisches Motoröl der AMSOIL Premium Produktserie "Signature Series 100% Synthetic Motor Oil". Die US-amerikanische Amsoil Inc. prägt das internationale Schmierstoff Geschäts bereits seit Jahrzehnten. Der Unternehmensslogan "First in Synthetics" verrät: Amsoil war der Hersteller des ersten API-zerfizierten synthetischen Motoröls und gilt seitdem als Produzent hochwertiger Auto, Motorrad und Industrie Schmierstoffe, denen die Signature Series Produkte vorangehen.

Was macht AMSOIL Signatures Series 0W-40 besonders?

Grundsätzlich sind Amsoil Signature Series Motoröle aus einer synthetischen Grundölbasis in Verbindung mit einer Premium Additivierung zusammengesetzt - dies stellt die Basis moderner Motorenöle dar und findet sich auch bei allen anderen synthetischen Ölen. Entscheidend ist die Wirkung, die die Signature Series Technologie dabei erziehlt:

Signature Series Motorenöle sind auf Reinigungs- und Verschleißschutz-Wirkung des Motoröls optimiert!

Im Vergleich zu den Motorenöle der Amsoil OE Produktlinie, die bereits den Anforderungen der Freigaben einer Vielzahl europäischer Automobilhersteller genügen, erreichen die Signature Series Motorenöle bis zu 50% höhere Reinigungswirkung.

Amsoil Signature Series Motorenöle sind für die Verwendung mit längeren Service Intervallen entwickelt. Allererste Voraussetzung hierfür ist ein erweiterter Verschleißschutz. Amsoil versucht diesen so hoch wie nur möglich zu halten. Ein HTHS Wert von 3,76 mPas in Verbindung mit einer TBN von 12,5 mg KOH/g sprechen für sich. 

Wirksamer Schutz gegen LSPI (Low Speed Pre-Iginition) Problematik

Amsoil testet die Amsoil Signature Series Motorenöle nach dem Testverfahren, das zum Erreichen der GM dexos1 Gen 2 Freigabe, welche exklusiv zur Lösung der LSPI Problematik in kleineren turboaufgeladenen Motoren eingeführt wurde, erfolgreich zu absolvieren ist. Sie sind somit zur Vorbeugung von Schäden infolge von Low Speed Pre-Iginitions geeignet.

Hohe Reinigungswirkung für Motor und Turbolader

Die Amsoil Signature Series formuliert zielt auf Anwendungen mit hohen Ansprüchen ab - solche, die von hohen Temperaturen und Werkstoffreibung geprägt sind. Als Anforderungsprofil an eine solche Formulierung ergeben sich somit in erster Linie ein guter Schutz vor Hitze und Ablagerungen bzw. Verschleiß! Die AMSOIL Siganture Series Öle sind genau hierfür konzipiert. Durch die Verwendung hochwertiger Hitze- und Verschleißschutzadditive tragen sie zur Erhöhung der Lebensdauer und Beständigkeit der Leistungsentfaltung Ihres Motors bei.

SAE 0W-40 API SN Plus Motoröl: Dauerläufer für amerikanische Fahrzeuge

Als synthetisches Motoröl der SAE 0W-40 Viskositätsklasse erfüllt das Amsoil Signature Series 0W-40 Motoröl die API SN Plus Spezifikation. Hierdurch eignet es sich hervorragend für die Verwendung in amerikanischen Fahrzeugen, für die die Verwendung eines Motoröls der Viskosität 0W-40 in Verbindung mit der Spezifikation API SN bzw. API SN Plus vorgeschrieben bzw. zur Verwendung freigegeben wird. Hierbei handelt es sich um eine Vielzahl an Fahrzeugen des US-amerikanischen Marktes, unter anderem Modelle der Fahrzeughersteller:

  • Chrysler
  • Dodge
  • Jeep
  • Ford

Moderne Chrysler Empfehlungen zur Verwendung in Jeep, Dodge und Chrysler Fahrzeugen

Das Amsoil Signature Series 0W-40 Motoröl AZF erhält vom Hersteller AMSOIL die Verwendungsempfehlungen für Motoren, die ein Motoröl nach den folgenden Betriebsvorschriften erfordern:

  • Chrysler MS-10725
  • Chrysler MS-10850
  • Chrysler MS-12633

Hierdurch ist es für den Einsatz in einer Vielzahl an Motoren des FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Konzerns geeignet. Hierunter befinden sich vor allem großvolumige und leistungsstarke Maschinen wie die SRT Motoren in den Fahrzeugen:

  • Dodge SRT Viper
  • Dodge Challenger SRT
  • Dodge Charger SRT
  • Jeep Grand Cherokee SRT

Was ist besser 5W 40 oder 0W 40?

Hauptsächlich liegt der Unterschied zwischen einem SAE 0w40 und einem SAE 5w40 Motoröl in den Kälteeigenschaften der beiden Öle. Ein SAE 0w40 Öl hat noch einmal eine niedrigere Grenzpumptemperatur. Sogar bei – 40°C können Sie dieses Öl noch verwenden. Ein 5w40 Öl ist „nur“ bei bis zu – 35°C einsetzbar.

Was ist besser 0W 30 oder 0W 40?

0 W 40 hat einen breiteren Einsatzbereich als 0 W 30 und kann daher verwendet werden. Da möchte ich nochmal kurz ergänzen: Die Viskositätslage (0W40, 0W30...) sagt erst mal nichts über einen breiteren Einsatzbereich aus.

Welches Öl ist dünner 0w40 oder 5w40?

Zuerst mal wäre ein 0W-40 rein von der Viskosität her immer das bessere Öl. Aber man geht dabei immer einen Kompromiss ein. Ein 0W besitzt ein dünneres Grundöl.

Was bedeutet OW 30?

„0W“ steht für die Fließfähigkeit bei Kälte (W=Winter). Bei 0W30 Öl beläuft sich die Grenzpumptemperatur auf -40 °C. Das Öl ist bei dieser extremen Kälte noch flüssig genug, um sich im Motor zu verteilen.