Wie oft darf man Führerschein Praxis wiederholen

Der Ablauf der Fahrprüfung hängt von der Führerscheinklasse ab, die erworben werden soll. Je nachdem werden unterschiedliche Aufgaben an den Prüfling gestellt. Welche das sind, ist in der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) festgehalten. Grundsätzlich gilt dabei für jede Prüfungsfahrt laut Anlage 7 zu § 16 Abs. 2, § 17 Abs. 2 und 3:

Der Bewerber muss fähig sein, selbständig das Fahrzeug auch in schwierigen Verkehrslagen verkehrsgerecht und sicher zu führen. Seine Fahrweise soll defensiv, rücksichtsvoll, vorausschauend und dem jeweiligen Verkehrsfluss angepasst sein. Daneben soll er auch zeigen, dass er über ausreichende Kenntnisse der für das Führen eines Kraftfahrzeugs maßgebenden gesetzlichen Vorschriften und einer umweltbewussten und energiesparenden Fahrweise verfügt, sie anzuwenden versteht sowie mit den Gefahren des Straßenverkehrs und den zu ihrer Abwehr erforderlichen Verhaltensweisen vertraut ist. Insbesondere ist bei den nachfolgenden Punkten auf richtige Verhaltensweisen, Handhabung bzw. Ausführung zu achten:

1. fahrtechnische Vorbereitung,
2. Lenkradhaltung,
3. Verhalten beim Anfahren,
4. Gangwechsel,
5. Steigung und Gefällstrecken,
6. automatische Kraftübertragung,
7. Verkehrsbeobachtung und Beachtung der Verkehrszeichen und -einrichtungen,
8. Fahrgeschwindigkeit,
9. Abstand halten vom vorausfahrenden Fahrzeug,
10. Überholen und Vorbeifahren,
11. Verhalten an Kreuzungen und Einmündungen, Kreisverkehren und Bahnübergängen,
12. Abbiegen und Fahrstreifenwechsel,
13. Verhalten gegenüber Fußgängern sowie an Straßenbahn- und Bushaltestellen,
14. Fahren außerhalb geschlossener Ortschaften und
15. fahrtechnischer Abschluss der Fahrt.

Aufgaben während der praktischen Fahrprüfung

Für die praktische Prüfung werden Ihnen verschiedene Fahraufgaben gestellt.

Darüber hinaus werden spezifische Aufgaben für die einzelnen Klassen des Führerscheins gestellt. Diese sind ebenfalls in der FeV festgehalten. Dabei handelt es sich um eine bestimmte Anzahl an Grundfahraufgaben, aus denen der Prüfer welche aussuchen kann. Im Folgenden werden die Aufgaben, die den Prüfling erwarten können, aufgelistet:

• Vier Grundfahraufgaben für die Klasse AM: Slalom, Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung, Ausweichen ohne Abbremsen, Ausweichen nach Abbremsen, Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus, Stop and Go oder Kreisfahrt.
• Sechs Grundfahraufgaben für die Klassen A, A1 und A2: Slalom in Schrittgeschwindigkeit, Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung, Ausweichen ohne Abbremsen, Ausweichen nach Abbremsen, Slalom oder Langer Slalom, Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus, Stop and Go oder Kreisfahrt.
• Drei Grundfahraufgaben für Klasse B: Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt, Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung), Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung, Einfahren in eine Parklücke (Quer- oder Schrägaufstellung) oder Umkehren.
• Eine Grundfahraufgabe für die Klassen BE, DE und D1E: Rückwärtsfahren um eine Ecke nach links.
• Zwei Grundfahraufgaben für die Klassen C, C1, D und D1: Rückwärtsfahren und Versetzen nach rechts an eine Rampe zum Be- oder Entladen (nur Klasse C, C1), Halten zum Ein- oder Aussteigen (nur Klasse D, D1), Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt, Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung) oder Rückwärts quer oder schräg einparken.
• Eine Grundfahraufgabe für die Klasse T: Rückwärtsfahren geradeaus.

Mit diesen Aufgaben müssen Sie im Laufe der Prüfung rechnen. Bei einer Fahrprüfung liegt die Durchfallquote bei etwa 25 Prozent in Deutschland. Sind Sie durch die praktische Führerscheinprüfung durchgefallen, können Sie diese an einem anderen Termin wiederholen. Das Wiederholen der Fahrprüfung verursacht zusätzliche Kosten.

Wenn Sie die Fahrprüfung bestehen, wird Ihnen im Anschluss der Führerschein als Nachweis Ihrer Fahrerlaubnis ausgehändigt.

Praktische Fahrprüfung – diese Tipps werden Ihnen helfen

Die praktische Prüfung zum Führerschein bedeutet für den Prüfling eine besondere Stresssituation. Gegen die Angst vor selbiger gibt es kein universales Heilmittel. Etwas Aufregung gehört immer dazu. Für die praktische Prüfung sollen diese Tipps Ihnen helfen, die Angst abzulegen:

• Vor der Prüfung: Sie sollten ausgeruht für die praktische Führerscheinprüfung sein. Gehen Sie daher am Abend vorher zeitig schlafen. Achten Sie darauf, dass Sie pünktlich zum vereinbarten Prüftermin erscheinen. Hat Ihr Fahrlehrer Sie dem Prüfer vorgestellt, besteigen Sie das Kfz und die Führerscheinprüfung in der Praxis kann beginnen.
• Vor der Abfahrt: Wenn Sie Platz genommen haben, stellen Sie als erstes Ihre Sitzposition ein. Danach folgen Lenkrad sowie Außen- und Rückspiegel. Wichtig: Das Anschnallen nicht vergessen! Sind diese Einstellungen vorgenommen, wird der Prüfer Ihnen den Ablauf erklären. Dabei wird festgelegt, welche Kommandos Sie erwarten können.
• Während der praktischen Fahrprüfung soll der Prüfling acht Fahraufgaben bewältigen und in fünf Bereichen seine Kompetenz nachweisen. Im Anschluss soll nun zudem ein Feedbackgespräch mit einer Dauer von fünf Minuten stattfinden.

  Wie viele Fehler darf man in der Praxis machen?

  Es gibt keine gesetzliche Grenze dafür, wie oft Fahrschüler durch die Führerscheinprüfung fallen dürfen, erklärt Gerhard von Bressensdorf von der Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände. Das gelte sowohl für die praktische als auch theoretische Prüfung.

  Wie viel kostet ein Fahrstunde?

  Was kostet eine Fahrstunde? Bei den Fahrstunden schwanken die Preise je nach Fahrschule und Region: Eine 45-minütige Regelfahrstunde kostet üblicherweise 20 bis 45 Euro. Für die Sonderfahrstunden (Autobahn-, Nacht- und Überlandfahrten) muss man mit rund 50 bis 60 Euro pro Trainingseinheit rechnen.

  Wie oft darf man in Österreich zum Führerschein antreten?

  Novelle der Führerscheingesetz-Gesundheitsverordnung wurde der Zusatz gestrichen, dass bei mehrfachem „Durchfallen“ eine verkehrspsychologische Untersuchung vor einem neuerlichen Antreten erforderlich ist. Somit gilt: Es gibt keine maximale Anzahl an Versuchen für die theoretische Führerscheinprüfung mehr.