Yamaha WR 125 x Kühlflüssigkeit wechseln

Q: Wie lange hält ein WR 125 Motor?

Beste Antwort im Thema. 4-Takter -> 80000 km und mehr sind bei 125ern kein Problem.

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Inhaltsverzeichnis Show

Wie oft muss Kühlflüssigkeit im Motorrad gewechselt werden?
Kann man Kühlflüssigkeit selber wechseln?
Wie lange hält ein WR 125 Motor?
Welche Kühlflüssigkeit bei Yamaha YZF r125?

1. Modell wählen

WR 125 X/R (2013 bis 2017, DE072 - Euro3)

WR 125 X/R (2009 bis 2013, DE071 - Euro3)

Schlauchschelle, gross, d=32mm, rostfrei

Schlauchschellen können in so gut wie jedem Einsatzgebiet Anwendung finden. Ob als Verstärkung der Gummihalterungen des Auspuffs, oder als normale Wasserschlauchschelle.

Deckel Kühlwassertank Yamaha, MT 125 alle Bj.

Der Deckel des Kühlwassertanks liegt bei der MT tief unten im Bugspoiler. Leider geht er auch, wenn nicht richtig befestigt, schnell verloren. OEM Artikelnummer zu Vergleichszwecken 5VK218750000

Schelle Piaggio OEM, Universal, D= 18mm

18mm Schlauchschelle aus dem Hause Piaggio, kann natürlich bei allen Fahrzeugen verwendet werden. OEM Artikelnummer zu Vergleichszwecken 879888; 256074; 577557; AP8104072

Klemmschellen /
Schlauchschellen Klemmschellen / Schlauchschellen, 50- Teilig

Praktische Sortimentsbox mit verschiedengroßen Schlauch- Klemmschellen. Sollte in keiner gut sortierten Werkstatt fehlen. Geliefert werden je 10 Schellen in 6, 8, 10, 12 und 14mm Durchmesser.

Kühlwasserschlauch, 1m x 9mm, transparent

Diese Kühlschläuche verfügen über eine interne Spirale zur Verstärkung. Im Gegensatz zu den herkömmlichen schwarzen Schläuchen, könnt Ihr mit den transparenten Kühlschläuchen genau feststellen, ob sich noch Luft im Kühlkreislauf...

Das Kühlsystem deiner Yamaha WR 125 hat eine wichtige Aufgabe. Es sorgt dafür, dass dein Bike auch bei stärkerer Belastung nicht überhitzt. Damit das funktioniert, muss das Kühlsystem korrekt funktionieren. Bei starken Vibrationen kann es in den filigranen Kühlrippen des Kühlers zu Rissen und Durchlässigkeit kommen. Dann findest du hier einen Ersatzkühler für dein Motorrad.

Noch häufiger ist allerdings, dass es bei älteren WR 125 zu Rissen im Kühlwasserschlauch kommt, oder das das Thermostat nicht mehr korrekt funktioniert. Wenn es ganz blöd läuft, lässt du deinen Kühlwasserdeckel irgendwo liegen. Für all diese Probleme am Kühlsystem deiner WR 125 haben wir die passenden Ersatzteile.

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Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig
durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.
BEDIENUNGSANLEITUNG
WR125R
WR125X
22B-F8199-G1
PANTONE285CVC
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GAU46090
Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungsanleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.
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VORWORT
GAU10102
Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine WR125R/WR125X, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut
wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser WR125R/WR125X nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese
Bedienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie das Motorrad am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie
sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps in dieser Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrads. Sollten
Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorrad und dieser
Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bei Drucklegung waren.
Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.
GWA10031
WARNUNG
Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrads durchlesen.
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KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE
GAU10132
Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:
Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren. Befolgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere
oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.
WARNUNG
ACHTUNG
HINWEIS
Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.
Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.
Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen oder zu klären.
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KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE
GAUM1010
WR125R/WR125X
BEDIENUNGSANLEITUNG
©2009 MBK INDUSTRIE
1. Auflage, September 2009
Alle Rechte vorbehalten
Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise,
ist ohne schriftliche Genehmigung der
MBK INDUSTRIE
nicht gestattet.
Gedruckt in Frankreich.
Page 6
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INHALT
SICHERHEITSINFORMATIONEN ....1-1
BESCHREIBUNG ..............................2-1
Linke Seitenansicht .........................2-1
Rechte Seitenansicht.......................2-3
Bedienungselemente und
Instrumente ..................................2-5
ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND
DEREN FUNKTION ............................3-1
Zünd-/Lenkschloss .........................3-1
Warn- und Kontrollleuchten ............3-2
Multifunktionsanzeige .....................3-3
Lenkerarmaturen ............................3-5
Kupplungshebel ..............................3-6
Fußschalthebel ...............................3-6
Handbremshebel ............................3-7
Fußbremshebel ..............................3-7
Tankverschluss ...............................3-7
Kraftstoff .........................................3-8
Katalysatoren ..................................3-9
Sitzbank ........................................3-10
Federbein einstellen .....................3-11
Seitenständer ...............................3-12
Zündunterbrechungs- u.
Anlasssperrschalter-System .....3-12
ZU IHRER SICHERHEIT –
ROUTINEKONTROLLE VOR
FAHRTBEGINN ................................. 4-1
WICHTIGE FAHR- UND
BEDIENUNGSHINWEISE.................. 5-1
Motor anlassen ............................... 5-1
Schalten ......................................... 5-2
Tipps zum Kraftstoffsparen ............ 5-3
Einfahrvorschriften ......................... 5-3
Parken ............................................ 5-4
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND
EINSTELLUNG .................................. 6-1
Bordwerkzeug ................................ 6-1
Tabelle für regelmäßige Wartung
des Abgas-Kontrollsystems ........ 6-3
Allgemeine Wartungs- und
Schmiertabelle ............................ 6-4
Abdeckungen abnehmen und
montieren .................................... 6-8
Zündkerze prüfen ........................... 6-9
Motoröl und Ölfiltereinsatz ........... 6-10
Kühlflüssigkeit .............................. 6-12
Luftfiltereinsatz wechseln und
Ablassschlauch reinigen ........... 6-14
Leerlaufdrehzahl einstellen .......... 6-14
Gaszugspiel einstellen ................. 6-15
Ventilspiel ..................................... 6-16
Reifen ........................................... 6-16
Speichenräder .............................. 6-18
Kupplungshebel-Spiel
einstellen .................................. 6-19
Spiel des Vorderradbremshebels
prüfen ....................................... 6-20
Spiel des Fußbremshebels
einstellen .................................. 6-20
Scheibenbremsbeläge des
Vorder- und Hinterrads
prüfen ....................................... 6-20
Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-21
Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-22
Antriebsketten-Durchhang ........... 6-22
Antriebskette säubern und
schmieren ................................. 6-24
Bowdenzüge prüfen und
schmieren ................................. 6-24
Gasdrehgriff und Gaszug
kontrollieren und schmieren ..... 6-25
Handbrems- und Kupplungshebel
prüfen und schmieren ............... 6-25
Fußbremshebel prüfen und
schmieren ................................. 6-26
Seitenständer prüfen und
schmieren ................................. 6-26
Schwingen-Drehpunkte
schmieren ................................. 6-26
Teleskopgabel prüfen .................. 6-27
Lenkung prüfen ............................ 6-27
Radlager prüfen ........................... 6-28
Batterie ........................................ 6-28
Sicherungen wechseln ................. 6-30
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INHALT
Scheinwerferlampe
auswechseln .............................6-30
Rücklicht-/Bremslichtlampe
auswechseln .............................6-32
Blinkerlampe auswechseln ...........6-32
Kennzeichenleuchten-Lampe
auswechseln .............................6-32
Standlichtlampe auswechseln ......6-33
Motorrad aufbocken .....................6-33
Vorderrad .....................................6-34
Hinterrad .......................................6-35
Fehlersuche ..................................6-37
Fehlersuchdiagramme ..................6-38
PFLEGE UND STILLLEGUNG DES
MOTORRADS ....................................7-1
Pflege .............................................7-1
Abstellen .........................................7-3
TECHNISCHE DATEN ......................8-1
KUNDENINFORMATION ...................9-1
Identifizierungsnummern ................9-1
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SICHERHEITSINFORMATIONEN
GAU10313
1
Seien Sie ein verantwortungsbewusster
Halter
Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen
Betrieb Ihres Motorrads.
Motorräder sind Zweiräder.
Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von
den richtigen Fahrtechniken und von der
Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder
Fahrer sollte die folgenden Voraussetzungen kennen, bevor er dieses Motorrad fährt.
Er oder sie sollte:
● Gründliche Anleitung von kompetenter
Stelle über alle Aspekte des Fahrens
mit einem Motorrad erhalten.
● Die in dieser Bedienungsanleitung angegebenen Warnungen und Wartungserfordernisse beachten.
● Qualifizierte Ausbildung in sicheren
und richtigen Fahrtechniken erhalten.
● Professionelle technische Wartung
gemäß dieser Bedienungsanleitung
und/oder wenn die mechanischen Zustände dies erfordern.
Sicheres Fahren
Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren
Betriebszustand überprüfen. Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschädigung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor jeder Fahrt durchzuführenden Kontrollen finden Sie auf Seite 4-1.
● Dieses Motorrad ist für den Transport
von einem Fahrer und einem Mitfahrer
ausgelegt.
● Die vorwiegende Ursache für Auto/Motorradunfälle ist ein Versagen
von Autofahrern, Motorräder im Verkehr zu erkennen und mit einzubeziehen. Viele Unfälle wurden von Autofahrern verursacht, die das Motorrad
nicht gesehen haben. Sich selbst auffallend zu erkennen zu geben ist daher
eine sehr effektive Methode, Unfälle
dieser Art zu reduzieren.
Deshalb:
• Tragen Sie eine Jacke mit auffallenden Farben.
• Wenn Sie sich einer Kreuzung nähern, oder wenn Sie sie überqueren, besondere Vorsicht walten lassen, da Motorradunfälle an
Kreuzungen am häufigsten auftreten.
1-1
• Fahren Sie so, dass andere Autofahrer Sie sehen können. Vermeiden Sie es, im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.
● An vielen Unfällen sind unerfahrene
Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben
viele Fahrer, die an einem Unfall beteiligt waren, nicht einmal einen gültigen
Motorradführerschein gehabt.
• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifiziert sind ein Motorrad zu fahren,
und dass Sie Ihr Motorrad nur an
andere qualifizierte Fahrer ausleihen.
• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermeiden.
• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorrad solange
in Bereichen üben, in denen kein
Verkehr ist, bis Sie mit dem Motorrad und allen seinen Kontrollvorrichtungen gründlich vertraut sind.
● Viele Unfälle wurden durch Fehler des
Motorradfahrers verursacht. Ein typischer Fehler des Fahrers ist es, in einer Kurve wegen zu hoher Geschwindigkeit zu weit heraus getragen zu
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SICHERHEITSINFORMATIONEN
werden oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im
Verhältnis zur Geschwindigkeit).
• Halten Sie sich immer an die Geschwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbedingungen vertretbar ist.
• Bevor Sie abbiegen oder die Fahrspur wechseln, immer blinken. Stellen Sie sicher, dass andere Verkehrsteilnehmer Sie sehen können.
● Die Haltung des Fahrers und Mitfahrers ist für eine gute Kontrolle wichtig.
• Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf den Fußrasten halten, um
Kontrolle über das Motorrad aufrecht erhalten zu können.
• Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden Händen am Fahrer, am Sitzgurt oder am Haltegriff, falls vorhanden, festhalten und beide Füße auf
den Fußrasten halten. Niemals Mitfahrer mitnehmen, welche nicht bequem beide Füße auf den Fußrasten halten können.
● Niemals unter Einfluss von Alkohol
oder anderen Drogen oder Medikamenten fahren.
Schutzkleidung
Bei Motorradunfällen sind Kopfverletzungen die häufigste Ursache von Todesfällen.
Die Benutzung eines Schutzhelms ist der
absolut wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu verhindern oder zu reduzieren.
● Tragen Sie immer einen sicherheitsgeprüften Helm.
● Tragen Sie ein Visier oder eine
Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre ungeschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten
deshalb eine Gefahr verspätet erkennen.
● Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen,
Handschuhe usw. helfen dabei, Abschürfungen oder Risswunden zu verhindern oder zu vermindern.
● Tragen Sie niemals lose sitzende Kleidung, da sie sich in den Lenkungshebeln, Fußrasten oder Rädern verfangen könnten, und Verletzung oder ein
Unfall könnte die Folge sein.
● Tragen Sie immer Schutzkleidung, die
Ihre Beine, Knöchel und Füße bedeckt. Der Motor und die Auspuffanlage sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennungen kommen kann.
● Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaßnahmen ebenfalls beachten.
1-2
Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergiftungen
Auspuffgase enthalten immer Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verursacht zunächst Kopfschmerzen, Schwindelgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Verwirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruchund geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase weder sehen noch riechen. Eine tödliche Kohlenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symptom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SUCHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.
● Lassen Sie Motoren nicht in geschlossenen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe
von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh-
1
Page 10
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SICHERHEITSINFORMATIONEN
1
lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.
● Lassen Sie den Motor nicht in schlecht
belüfteten oder teilweise geschlossenen Bereichen wie Schuppen, Garagen oder Carports laufen.
● Lassen Sie den Motor im Freien nicht
an Stellen laufen, von wo aus die Abgase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.
Beladung
Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck kann
die Stabilität und die Verhaltenscharakteristik Ihres Motorrads beeinflussen, falls die
Gewichtsverteilung des Motorrads verändert wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls
zu vermeiden, gehen Sie mit Gepäck oder
Zubehör, das Sie Ihrem Motorrad hinzufügen, äußerst vorsichtig um. Mit besonderer
Umsicht fahren, wenn Ihr Motorrad zusätzlich beladen oder Zubehör hinzugefügt ist.
Im Folgenden einige allgemeine Richtlinien
für das Beladen Ihres Motorrads sowie Informationen über Zubehör:
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die Höchstzuladungsgrenze nicht überschreiten. Das Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.
Max. Gesamtzuladung:
185 kg (408 lb)
Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist
beim Beladen folgendes zu beachten:
● Das Gewicht von Gepäck und Zubehör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorrad gehalten werden. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeugschwerpunkt und stellen Sie im Interesse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie möglich auf beide Seiten des Motorrads
verteilt ist.
● Sich verlagernde Gewichte können ein
plötzliches Ungleichgewicht schaffen.
Sicherstellen, dass Zubehör und Gepäck sicher am Motorrad befestigt ist,
bevor Sie losfahren. Zubehör- und Gepäckhalterungen häufig kontrollieren.
• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen und Reifendruck und -zustand prüfen.
1-3
• Niemals große oder schwere Gegenstände am Lenker, an der Teleskopgabel oder an der Vorderradabdeckung befestigen. Solche
Gegenstände, einschließlich Gepäck, wie zum Beispiel Schlafsäcke, Matchbeutel oder Zelte, können instabilen Umgang oder
langsame Lenkerreaktion bewirken.
● Dieses Fahrzeug ist nicht für das
Ziehen eins Anhängers oder den
Anbau eines Beiwagens ausgelegt.
Yamaha-Originalzubehör
Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung. YamahaOriginalzubehör, das Sie nur bei Ihrem
Yamaha-Händler erhalten, wurde von
Yamaha für die Verwendung an Ihrem
Fahrzeug ausgelegt, getestet und zugelassen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die
Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen Zubehörmarkt hergestellten Produkte zu testen. Aus diesem Grunde kann Yamaha die
Verwendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha verkauft wird oder die Durchführung von Modifikationen, die nicht speziell
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SICHERHEITSINFORMATIONEN
von Yamaha empfohlen wurden, weder gutheißen noch empfehlen, auch dann nicht,
wenn das Produkt oder die Modifikation von
einer Yamaha-Fachwerkstatt verkauft bzw.
eingebaut wurde.
Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt
Es mag Produkte auf dem freien Zubehörmarkt geben, deren Auslegung und Qualität
dem Niveau von Yamaha-Originalzubehör
entspricht, bedenken Sie jedoch, dass einige Zubehörteile und Modifikationen des
freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind
wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für
Sie und andere. Der Einbau von Produkten
des freien Zubehörmarktes oder die Durchführung von Modifikationen an Ihrem Fahrzeug, die dessen Konstruktionsmerkmale
oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie
und andere einer höheren Gefahr schwerer
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie
sind selbst verantwortlich für Verletzungen,
die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in
Verbindung stehen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.
● Installieren Sie niemals Zubehör oder
transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrads ein-
schränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspizieren, dass es in keiner Weise die Bodenfreiheit oder den Wendekreis einschränkt, den Federungs- oder
Lenkausschlag begrenzt, die Handhabung der Bedienungselemente behindert oder Lichter oder Reflektoren verdeckt.
• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel angebracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodynamischer Veränderungen zu Instabilität führen. Wird Zubehör am Lenker oder im Bereich der
Teleskopgabel angebracht, muss
dieses so leicht wie möglich sein
und auf ein Minimum beschränkt
werden.
• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrads
aufgrund aerodynamischer Auswirkungen ernsthaft beeinträchtigen.
Durch Wind könnte das Motorrad
aus der Bahn gebracht oder durch
Seitenwind instabil gemacht werden. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
1-4
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem vorbeifahren.
• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese inkorrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit des Fahrers
und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht
empfohlen.
● Beim Anbringen elektrischer Zubehörteile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die Kapazität der elektrischen
Anlage des Motorrads durch elektrische Zubehörteile überlastet, könnte
der Strom ausfallen und dadurch eine
gefährliche Situation entstehen.
Reifen und Felgen vom freien Zubehörmarkt
Die ab Werk an Ihrem Motorrad montierten
Reifen und Felgen entsprechen genau seinen Leistungsdaten und bieten die beste
Kombination aus Handhabung, Bremsverhalten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind möglicherweise ungeeignet. Reifendaten und weitere
Informationen zum Reifenwechsel siehe
Seite 6-16.
1
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BESCHREIBUNG
GAU32220
Linke Seitenansicht
WR125R
2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Sitzbank (Seite 3-10)
Prüffenster für den Kühlflüssigkeitsstand (Seite 6-12)
Seitenständer (Seite 3-12)
Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-11)
Fußschalthebel (Seite 3-6)
Scheibenbremsbelag (Vorderradbremse) (Seite 6-20)
2-1
Page 13
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BESCHREIBUNG
WR125X
2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Sitzbank (Seite 3-10)
Prüffenster für den Kühlflüssigkeitsstand (Seite 6-12)
Seitenständer (Seite 3-12)
Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-11)
Fußschalthebel (Seite 3-6)
Scheibenbremsbelag (Vorderradbremse) (Seite 6-20)
2-2
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BESCHREIBUNG
GAU32230
Rechte Seitenansicht
WR125R
2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8. Fußbremshebel (Seite 3-7)
9. Bordwerkzeug (Seite 6-1)
10.Scheibenbremsbelag (Hinterradbremse) (Seite 6-20)
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter hinten (Seite 6-21)
Leerlaufeinstellschraube (Seite 6-14)
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter vorn (Seite 6-21)
Sicherungskasten (Seite 6-30)
Batterie (Seite 6-28)
Ölfiltereinsatz (Seite 6-10)
Messstab (Seite 6-10)
2-3
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BESCHREIBUNG
WR125X
2
1. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter hinten (Seite 6-21)
2. Leerlaufeinstellschraube (Seite 6-14)
3. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter vorn (Seite 6-21)
4. Sicherungskasten (Seite 6-30)
5. Batterie (Seite 6-28)
6. Ölfiltereinsatz (Seite 6-10)
7. Messstab (Seite 6-10)
8. Fußbremshebel (Seite 3-7)
9. Bordwerkzeug (Seite 6-1)
10.Scheibenbremsbelag (Hinterradbremse) (Seite 6-20)
2-4
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BESCHREIBUNG
GAU10430
Bedienungselemente und Instrumente
1
2
3
4
2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Kupplungshebel (Seite 3-6)
Linke Lenkerschalter (Seite 3-5)
Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-1)
Multifunktionsanzeige (Seite 3-3)
Rechte Lenkerschalter (Seite 3-5)
Gasdrehgriff (Seite 6-15)
Handbremshebel (Seite 3-7)
2-5
5
6
7
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
Lenker verriegeln
GAU10460
HINWEIS
Zünd-/Lenkschloss
Der Scheinwerfer leuchtet automatisch auf,
wenn der Motor angelassen wird und bleibt
an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht
wird, auch wenn der Motor abwürgt.
GAU10661
OFF
Alle elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen.
GWA10061
Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und entriegelt den Lenker und schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus. Die einzelnen Schlüsselstellungen sind nachfolgend beschrieben.
GAU38530
ON
Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Standlicht vorn leuchten auf, und der Motor kann
angelassen werden. Der Schlüssel lässt
sich in dieser Position nicht abziehen.
WARNUNG
Den Schlüssel während der Fahrt niemals auf “OFF” oder “LOCK” drehen.
Anderenfalls wird die elektrische Anlage
ausgeschaltet, wodurch es zum Verlust
der Kontrolle über das Fahrzeug und Unfällen kommen kann.
GAU10683
LOCK (Schloss)
Der Lenker ist verriegelt und alle elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen.
3-1
3
1. Drücken.
2. Abbiegen.
1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.
2. Den Schlüssel in Stellung “OFF” hineindrücken, gedrückt halten und dann
auf “LOCK” drehen.
3. Den Schlüssel abziehen.
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
Lenker entriegeln
GAU11004
GAU11080
Fernlicht-Kontrollleuchte “
”
Diese Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht.
Warn- und Kontrollleuchten
GAUM2294
3
1. Drücken.
2. Abbiegen.
Den Schlüssel hineindrücken, gedrückt halten und dann auf “OFF” drehen.
1.
2.
3.
4.
5.
Leerlauf-Kontrollleuchte “
”
Blinker-Kontrollleuchte “
”
Fernlicht-Kontrollleuchte “
”
Motorstörungs-Warnleuchte “
”
KühlflüssigkeitstemperaturWarnleuchte “
”
GAU11020
Blinker-Kontrollleuchte “
”
Diese Kontrollleuchte blinkt, wenn der Blinkerschalter nach rechts oder links gedrückt
wird.
GAU11060
Leerlauf-Kontrollleuchte “ ”
Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn
das Getriebe sich in der Leerlaufstellung
befindet.
3-2
KühlflüssigkeitstemperaturWarnleuchte “ ”
Wenn der Motor überhitzt, leuchtet diese
Warnleuchte auf. In diesem Fall sofort anhalten, den Motor ausschalten und abkühlen lassen.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte
sollte einige Sekunden lang aufleuchten
und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.
GCA10021
ACHTUNG
Den Motor bei Überhitzung nicht weiter
laufen lassen.
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
GAUM2671
HINWEIS
Multifunktionsanzeige
die nach dem Aufleuchten der Reserve-Warnanzeige gefahrenen Kilometer an)
● eine Ölwechsel-Intervallanzeige
(leuchtet auf, wenn das Motoröl gewechselt werden muss)
● einen Kraftstoffmesser
● Bei Fahrzeugen mit Kühlerlüfter schal-
tet sich der (die) Kühlerlüfter je nach
Kühlflüssigkeitstemperatur im Kühler
automatisch ein oder aus.
● Bei Überhitzung des Motors, siehe
Seite 6-38 für weitere Anweisungen.
HINWEIS
GAUT1934
Motorstörungs-Warnleuchte “
”
Diese Warnleuchte blinkt oder leuchtet
durchgängig, wenn ein elektrischer Überwachungskreis des Motors nicht korrekt arbeitet. Lassen Sie in diesem Fall die Stromkreis-Prüfeinrichtung von einer YamahaFachwerkstatt überprüfen.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte
sollte einige Sekunden lang aufleuchten
und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.
● einen Reservekilometerzähler (zeigt
● Vergewissern Sie sich, dass der
1. Multifunktionsanzeige
2. Taste “RESET/SELECT”
GWA12312
WARNUNG
Bevor Veränderungen an den Einstellungen der Multifunktionsanzeige vorgenommen werden, muss das Fahrzeug im
Stillstand sein. Werden Einstellungen
während der Fahrt vorgenommen, kann
dies den Fahrer ablenken und die Unfallgefahr erhöhen.
Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:
● eine Geschwindigkeitsanzeige
● einen Kilometerzähler
● zwei Tageskilometerzähler (zeigen die
seit dem letzten Zurücksetzen auf Null
gefahrenen Kilometer an)
3-3
Schlüssel auf “ON” steht, bevor Sie
den Knopf “RESET/SELECT” verwenden.
● Wenn der Schlüssel in Stellung “ON”
gedreht wird, leuchten einige Sekunden lang alle Segmente der Anzeige
auf. Während dieser Zeit führt die Multifunktionsanzeige einen Selbsttest
durch.
● Nur für U.K.: Um die Geschwindigkeitsanzeige und den Kilometer-/Tageskilometerzähler von Kilometer auf
Meilen (oder umgekehrt) umzuschalten, drücken Sie den Rückstell-/Wahlknopf “RESET/SELECT” mindestens
acht Sekunden lang.
3
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
3
Kilometerzähler-Betriebsarten
Ein kurzer Druck (weniger als eine Sekunde) auf den Rückstell-/Wahlknopf “RESET/SELECT” schaltet die Anzeige zwischen den Betriebsarten Kilometerzähler
“ODO” und Tageskilometerzähler “TRIP 1”
und “TRIP 2” in folgender Reihenfolge um:
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → ODO
Bei einer Restkraftstoffmenge von etwa 1.6
L (0.42 US gal, 0.35 Imp.gal) im Tank schaltet die Tageskilometeranzeige automatisch
in die Betriebsart Reservekilometerzähler
“F-TRIP” und die zurückgelegte Strecke
wird dann von diesem Punkt an aufgezeichnet und das letzte Segment des Kraftstoffmessers beginnt zu blinken. Mit dem Rückstell-/Wahlknopf “RESET/SELECT” kann in
diesem Fall in folgender Reihenfolge zwischen den verschiedenen Betriebsarten
umgeschaltet werden:
F-TRIP → TRIP 1 → TRIP 2 → ODO → FTRIP
Zum Zurückstellen eines Tageskilometerzählers auf Null, den Rückstell-/Wahlknopf
“RESET/SELECT” kurz drücken (weniger
als eine Sekunde) und dann den Knopf
noch einmal mindestens drei Sekunden
lang drücken. Falls der Reservekilometerzähler nicht manuell zurückgestellt wird, ge-
schieht dies automatisch, sobald nach dem
Tanken weitere 5 km (3 mi) gefahren wurden.
Ölwechsel-Intervallanzeige
Zum Zurückstellen der Ölwechsel-Intervallanzeige diese Anzeige durch kurzes Drücken (weniger als eine Sekunde) des Rückstell-/Wahlknopfes “RESET/SELECT”
auswählen und dann den Knopf noch einmal mindestens fünf Sekunden lang drücken. Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige
aufhört zu blinken und kontinuierlich leuchtet, den Rückstell-/Wahlknopf “RESET/SELECT” innerhalb drei Sekunden loslassen;
die Anzeige wird erlöschen.
HINWEIS
1. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”
Diese Anzeige blinkt nach den ersten 1000
km (600 mi), nach 3000 km (1800 mi) und
danach alle 3000 km (1800 mi), um anzuzeigen, dass das Motoröl gewechselt werden muss.
Nach dem Ölwechsel muss die ÖlwechselIntervallanzeige zurückgestellt werden.
Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige nach
Durchführung des Rückstellverfahrens weiter blinkt, muss das Rückstellverfahren wiederholt werden.
Kraftstoffmesser
HINWEIS
Die Ölwechsel-Intervallanzeige kann nur
zurückgestellt werden, wenn in der Multifunktionsanzeige “OIL” blinkt.
1. Kraftstoffmesser
3-4
Page 21
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
Der Kraftstoffmesser zeigt den Kraftstoffvorrat an. Die Anzahl der Display-Segmente nimmt mit abnehmendem Kraftstoffvorrat
in Richtung “E” (leer) ab. Wenn das letzte
Segment des Kraftstoffmessers zu blinken
beginnt, so bald wie möglich nachtanken.
GAU12348
GAU12360
Lichthupenschalter “PASS”
Drücken Sie diese Taste, um die Scheinwerfer kurz aufleuchten zu lassen.
Lenkerarmaturen
Links
GAU12400
Abblendschalter “
/
”
Zum Einschalten des Fernlichts den Schalter auf “
”, zum Einschalten des Abblendlichts den Schalter auf “
” stellen.
GAU12460
1.
2.
3.
4.
Blinkerschalter “ / ”
Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbiegen
den Schalter nach “ ” drücken. Sobald
der Schalter losgelassen wird, kehrt er in
seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker
auszuschalten, den Schalter hineindrücken, nachdem dieser in seine Mittelstellung zurückgebracht wurde.
Lichthupenschalter “PASS”
Abblendschalter “
/
”
Blinkerschalter “
/
”
Hupenschalter “
”
Rechts
GAU12500
Hupenschalter “
”
Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.
1. Motorstoppschalter “
2. Starterschalter “ ”
3-5
/
”
3
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
GAU12660
Motorstoppschalter “ / ”
Diesen Schalter vor dem Anlassen des Motors auf “ ” stellen. Diesen Schalter
auf “ ” stellen, um den Motor in einem
Notfall, z. B. wenn das Fahrzeug stürzt oder
wenn der Gaszug klemmt, zu stoppen.
GAU12820
GAU12870
Kupplungshebel
Fußschalthebel
1. Kupplungshebel
1. Fußschalthebel
Der Kupplungshebel befindet sich auf der
linken Seite des Lenkers. Um das Getriebe
auszukuppeln, den Hebel in Richtung Lenkergriff ziehen. Um das Getriebe einzukuppeln, den Hebel freigeben. Der Hebel sollte
schnell gezogen und langsam losgelassen
werden, um reibungslosen Kupplungsbetrieb zu erzielen.
Der Kupplungshebel beherbergt einen Anlasssperrschalter als Teil des Anlasssperrsystems. (Siehe Seite 3-12.)
Der Fußschalthebel befindet sich links vom
Motor und wird zusammen mit dem Kupplungshebel betätigt, wenn die Gänge des
Synchrongetriebes, ausgestattet mit 6-Geschwindigkeiten, gewechselt werden.
GAU12711
3
Starterschalter “ ”
Zum Anlassen des Motors diesen Schalter
betätigen. Vor dem Starten die Anweisungen zum Anlassen des Motors lesen; siehe
dazu Seite 5-1.
3-6
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
GAU12890
Handbremshebel
GAU12941
Fußbremshebel
GAUM2081
Tankverschluss
3
1. Handbremshebel
1. Fußbremshebel
Der Handbremshebel befindet sich auf der
rechten Seite des Lenkers. Zur Betätigung
der Vorderradbremse den Hebel zum Lenkergriff ziehen.
Der Fußbremshebel befindet sich an der
rechten Seite des Motorrads. Zur Betätigung der Hinterradbremse den Fußbremshebel niederdrücken.
1. Tankschlossabdeckung
2. Aufschließen.
Tankverschluss öffnen
1. Die Schlossabdeckung öffnen.
2. Den Schlüssel in das Schloss stecken
und 1/4 Drehung gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die Verriegelung wird
geöffnet und der Tankverschluss kann
abgenommen werden.
Tankverschluss schließen
1. Den Tankverschluss mit eingestecktem Schlüssel durch Druck in die
Schließstellung bringen.
2. Den Schlüssel im Uhrzeigersinn in die
Ausgangsstellung drehen und dann
abziehen.
3. Schlossabdeckung schließen.
3-7
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
GAU13212
HINWEIS
Kraftstoff
Der Tankverschluss kann nur mit eingestecktem Schlüssel geschlossen und verriegelt werden. Der Schlüssel lässt sich nur
in der Verriegelungsstellung abziehen.
Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausreichend Benzin im Tank ist.
GWA11141
WARNUNG
3
Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass der
Tankverschluss korrekt verschlossen
ist. Austretender Kraftstoff ist eine
Brandgefahr.
GWA10881
WARNUNG
Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entzündlich. Befolgen Sie diese
Anweisungen, um Brand- und Explosionsgefahr zu vermeiden und die Verletzungsgefahr beim Betanken zu verringern.
1. Vor dem Tanken den Motor ausschalten und sicherstellen, dass niemand
auf dem Fahrzeug sitzt. Während des
Tankens niemals rauchen und darauf
achten, dass sich keine Funkenquellen, offenes Feuer oder andere Zündquellen in der Nähe befinden, einschließlich Zündflammen für
Warmwasserbereiter oder Wäschetrockner.
2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Mit
dem Betanken aufhören, wenn der
Kraftstoff den unteren Rand des Einfüllstutzens erreicht hat. Da sich der
Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnt,
kann bei heißem Motor oder starker
Sonneneinstrahlung Kraftstoff aus
dem Tank austreten.
3-8
1. Kraftstofftank-Einfüllrohr
2. Maximaler Kraftstoffstand
3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort
aufwischen. ACHTUNG: Verschütteten Kraftstoff sofort mit einem sauberen, trockenen, weichen Tuch abwischen, da Kraftstoff lackierte
Oberflächen und Kunststoffteile angreift. [GCA10071]
4. Sicherstellen, dass der Tankverschluss fest zugedreht ist.
GWA15151
WARNUNG
Benzin ist giftig und kann schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen. Gehen Sie mit Benzin vorsichtig um. Saugen Sie Benzin niemals mit dem Mund
an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt,
eine größere Menge an Benzindämpfen
eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
Augen bekommen haben, suchen Sie
sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf
Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser
und Seife waschen. Gelangt Benzin auf
Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstücke wechseln.
ner anderen Kraftstoffmarke. Die Verwendung von bleifreiem Benzin verlängert die
Lebensdauer der Zündkerze(n) und reduziert die Wartungskosten.
GAU13445
Katalysatoren
Dieses Fahrzeug ist mit Abgaskatalysatoren in der Auspuffanlage ausgerüstet.
GWA10862
WARNUNG
Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb
heiß. Zur Verhinderung von Brandgefahr
und Verbrennungen:
● Das Fahrzeug niemals in der Nähe
möglicher Brandgefahren parken,
wie zum Beispiel Gras oder anderen
leicht brennbaren Stoffen.
● Das Fahrzeug nach Möglichkeit so
parken, dass Fußgänger oder Kinder nicht mit dem heißen Auspuff in
Berührung kommen können.
● Sicherstellen, dass die Auspuffanlage abgekühlt ist, bevor Sie irgendwelche Wartungsarbeiten durchführen.
● Den Motor nicht länger als einige
Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Bei langem Leerlaufbetrieb kann
sich der Motor stark erwärmen.
GAU43421

Empfohlener Kraftstoff:
AUSSCHLIESSLICH SUPER BLEIFREI
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks:
8.5 L (2.25 US gal, 1.87 Imp.gal)
Kraftstoffreservemenge (wenn die
Reserve-Warnanzeige aufleuchtet):
1.6 L (0.42 US gal, 0.35 Imp.gal)
GCA11400
ACHTUNG
Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tanken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs
verursacht schwerwiegende Schäden
an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenringe usw.) und der Auspuffanlage.
Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifreies Superbenzin mit einer Research-Oktanzahl von 95 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei3-9
3
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
GCA10701
GAU13960
ACHTUNG
Sitzbank
Ausschließlich bleifreies Benzin tanken.
Der Gebrauch verbleiten Benzins verursacht nicht reparierbare Schäden am
Abgaskatalysator.
Sitzbank abnehmen
Die Sitzbank losschrauben und dann abziehen.
3
1. Vorsprung
2. Sitzhalterung
2. Die Sitzbank in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.
HINWEIS
1. Schraube
Sitzbank montieren
1. Die Zungen an der Vorderseite der
Sitzbank, wie in der Abbildung gezeigt,
in die Sitzhalterungen stecken.
3-10
Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitzbank richtig montiert ist.
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
GAU14832
Federbein einstellen
Die jeweilige Kerbe im Federvorspannungs-Einstellring muss auf die Gegenmarkierung am Stoßdämpfer ausgerichtet werden.
Einstellen der Federvorspannung:
Minimal (weich):
1
Standard:
3
Maximal (hart):
7
(b)
(a)
1. Einstellmutter der Federvorspannung
2. Positionsanzeiger
Ausschließlich für WR125R
GWA10221
Dieses Federbein ist mit einem Einstellring
für die Federvorspannung ausgerüstet.
GCA10101
ACHTUNG
Um eine Beschädigung der Einstellvorrichtung zu vermeiden, darf nicht über
die Maximal- oder Minimaleinstellungen
gedreht werden.
Bei der Einstellung der Federvorspannung
wie folgt vorgehen.
Zum Erhöhen der Federvorspannung (Federung härter) den Federvorspannring in
Richtung (a) drehen. Zum Verringern der
Federvorspannung (Federung weicher) den
Federvorspannring in Richtung (b) drehen.
WARNUNG
Dieses Federbein enthält Stickstoff unter hohem Druck. Lesen Sie die folgenden Informationen aufmerksam durch,
bevor Sie mit dem Federbein hantieren.
● Den Stoßdämpfer unter keinen Umständen öffnen oder manipulieren.
● Das Federbein keinen offenen
Flammen oder anderen Hitzequellen aussetzen. Dies kann durch zu
hohen Gasdruck zur Explosion des
Bauteils führen.
● Den Zylinder niemals verformen
oder beschädigen. Zylinderschäden führen zu schlechtem Dämpfungsverhalten.
3-11
● Entsorgen Sie ein beschädigtes
oder abgenutztes Federbein nicht
selbst. Bringen Sie das Federbein
zu einer Yamaha-Fachwerkstatt zur
Wartung.
3
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
GAU15303
Seitenständer
Der Seitenständer befindet sich auf der linken Seite des Rahmens. Den Seitenständer mit dem Fuß hoch- oder herunterklappen, während das Fahrzeug in aufrechter
Stellung gehalten wird.
Falls Störungen an diesem System festgestellt werden, das Fahrzeug umgehend von einer Yamaha-Fachwerkstatt
instand setzen lassen.
HINWEIS
3
Der Seitenständerschalter ist ein Bestandteil des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-Systems, der die Zündung in
bestimmten Situationen unterbricht. (Zur
Erklärung des Zündungsunterbrechungsund Anlasssperrschalter-Systems, siehe
Seite 3-12.)
GWA10240
WARNUNG
Niemals mit ausgeklapptem oder nicht
richtig hochgeklapptem Seitenständer
(oder einem der nicht oben bleibt) fahren. Ein nicht völlig hochgeklappter Seitenständer kann den Fahrer durch Bodenberührung ablenken und so zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
führen. Yamaha hat den Seitenständer
mit einem Zündunterbrechungsschalter
versehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenständer verhindert. Prüfen Sie deshalb das System
regelmäßig wie nachfolgend erläutert.
3-12
GAU44892
Zündunterbrechungs- u. Anlasssperrschalter-System
Das Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-System umfasst den Seitenständer-, den Kupplungs- sowie Leerlaufschalter und erfüllt folgende Zwecke:
● Es verhindert ein Anlassen des Motors
bei eingelegtem Gang und hochgeklapptem Seitenständer, solange der
Kupplungshebel nicht gezogen wird.
● Es verhindert ein Anlassen des Motors
bei eingelegtem Gang und gezogenem Kupplungshebel, solange der
Seitenständer nicht hochgeklappt ist.
● Es schaltet die Zündung aus, falls ein
Gang eingelegt ist und der Seitenständer bei laufendem Motor ausgeklappt
wird.
Die Funktion des Systems sollte regelmäßig auf nachfolgende Weise geprüft werden.
Page 29
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
Bei ausgeschaltetem Motor:
1. Seitenständer ausklappen.
2. Sicherstellen, dass der Motorstoppschalter auf “ ” gestellt ist.
3. Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.
4. Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten.
5. Starterschalter drücken.
Springt der Motor an?
JA
NEIN
NEIN
Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise
nicht korrekt.
Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren
wird von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
werden.
Nachdem der Motor ausgegangen ist:
10. Seitenständer hochklappen.
11. Kupplungshebel gezogen halten.
12. Starterschalter drücken.
Springt der Motor an?
JA
Falls eine Fehlfunktion auftritt, das System vor der
nächsten Fahrt von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.
Der Leerlaufschalter arbeitet möglicherweise nicht
korrekt.
Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren
wird von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
werden.
Mit laufendem Motor:
6. Seitenständer hochklappen.
7. Kupplungshebel gezogen halten.
8. Gang einlegen.
9. Seitenständer herunterklappen.
Geht der Motor aus?
JA
WARNUNG
Der Kupplungsschalter arbeitet möglicherweise
nicht korrekt.
Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren
wird von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
werden.
NEIN
Das System ist OK. Das Motorrad darf gefahren werden.
3-13
3
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ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN
GAU15596
Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung beschriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.
GWA11151
WARNUNG
Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht
mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.
4
Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:
PRÜFPUNKT
KONTROLLEN
SEITE
Kraftstoff
• Kraftstoffstand im Tank prüfen.
• Ggf. tanken.
• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.
3-8
Motoröl
• Motorölstand im Motor überprüfen.
• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.
• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.
6-10
Kühlflüssigkeit
• Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.
• Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.
• Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.
6-12
Vorderradbremse
• Funktion prüfen.
• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerkstatt entlüften lassen.
• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.
• Ersetzen, falls nötig.
• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.
• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.
• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.
6-20, 6-21
4-1
Page 31
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ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN
PRÜFPUNKT
KONTROLLEN
SEITE
Hinterradbremse
• Funktion prüfen.
• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerkstatt entlüften lassen.
• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.
• Ersetzen, falls nötig.
• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.
• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.
• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.
6-20, 6-21
Kupplung
•
•
•
•
Gasdrehgriff
• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.
• Seilzugspiel kontrollieren.
• Ggf. das Seilzugspiel von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.
Steuerungs-Seilzüge
• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.
• Ggf. schmieren.
Antriebskette
•
•
•
•
Kettendurchhang kontrollieren.
Ggf. einstellen.
Zustand der Kette kontrollieren.
Ggf. schmieren.
6-22, 6-24
Räder und Reifen
•
•
•
•
Auf Beschädigung kontrollieren.
Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.
Luftdruck kontrollieren.
Korrigieren, falls nötig.
6-16, 6-18
Fußbremshebel
• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.
• Ggf. den Drehpunkt des Pedals schmieren.
6-26
Brems- und Kupplungshebel
• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.
• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.
6-25
Funktion prüfen.
Ggf. Seilzug schmieren.
Hebelspiel kontrollieren.
Ggf. einstellen.
6-19
4-2
6-15, 6-25
6-24
4
Page 32
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ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN
PRÜFPUNKT
KONTROLLEN
SEITE
Seitenständer
• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.
• Ggf. Drehpunkt schmieren.
Fahrgestellhalterungen
• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.
• Ggf. festziehen.
—
Instrumente, Lichter, Signale
und Schalter
• Funktion prüfen.
• Korrigieren, falls nötig.
—
Seitenständerschalter
• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems kontrollieren.
• Arbeitet das System nicht korrekt, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.
3-12
Batterie
• Flüssigkeitsstand kontrollieren.
• Ggf. mit destilliertem Wasser füllen.
6-28
4
4-3
6-26
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WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE
GAU15951
GAU45310
GAUM2323
Motor anlassen
Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch, um sich mit allen Bedienungselementen vertraut zu machen. Falls Sie ein
Bedienungselement oder eine Funktion
nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an Ihren Yamaha-Händler.
GWA10271
WARNUNG
Wenn Sie sich nicht mit den Bedienungselementen vertraut machen, kann
es zum Verlust der Kontrolle kommen
und zu Unfällen oder Verletzungen in
Folge davon.
HINWEIS
Dieses Modell ist zum Ausschalten des Motors bei einem Überschlag mit einem Neigungswinkelsensor ausgestattet. Beim
Starten des Motors nach einem Überschlag
darauf achten, das Zündschloss auf “OFF”
und anschließend auf “ON” zu stellen. Anderenfalls startet der Motor nicht, selbst
wenn der Motor bei Drücken des Starterschalters angelassen wird.
Da das Fahrzeug mit einem Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-System
ausgerüstet ist, kann der Motor nur gestartet werden, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:
● Das Getriebe befindet sich in der Leerlaufstellung.
● Wenn ein Gang eingelegt ist, muss der
Seitenständer hochgeklappt und der
Kupplungshebel gezogen sein.
Weitere Informationen siehe Seite
3-12.
1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und sicherstellen, dass der Motorstoppschalter auf “ ” gestellt ist.
Die folgenden Warn- und Anzeigeleuchten sollten einige Sekunden lang
aufleuchten und dann erlöschen.
● Leerlauf-Kontrollleuchte
● Blinker-Kontrollleuchte
● Fernlicht-Kontrollleuchte
● KühlflüssigkeitstemperaturWarnleuchte
● Motorstörungs-Warnleuchte
GCA11833
ACHTUNG
Leuchtet eine Warn- oder Anzeigeleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel in die
Stellung “ON” gedreht wird, oder er5-1
5
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WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE
lischt eine Warn- oder Anzeigeleuchte
nicht, siehe Seite 3-2 für die Stromkreisprüfung der entsprechenden Warn- und
Anzeigeleuchte.
5
2. Das Getriebe in die Leerlaufstellung
schalten. (Siehe Seite 5-2.) Die Leerlauf-Kontrollleuchte sollte aufleuchten.
Ist das nicht der Fall, den Stromkreis
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.
3. Den Starterschalter drücken, um den
Motor anzulassen. ACHTUNG: Um
eine maximale Lebensdauer des
Motors zu gewährleisten, sollte bei
kaltem Motor niemals zu stark beschleunigt werden! [GCA11041]
Falls der Motor nicht sofort anspringt,
den Starterschalter loslassen und einige Sekunden bis zum nächsten Startversuch warten. Jeder Anlassversuch
sollte so kurz wie möglich sein, um die
Batterie zu schonen. Drehen Sie den
Motor pro Anlassversuch nicht länger
als 10 Sekunden durch.
GAU16671
Schalten
GCA10260
ACHTUNG
● Auch wenn das Getriebe im Leer-
1. Fußschalthebel
2. Neutralstellung
Durch Einlegen der entsprechenden Gänge
kann die Motorleistung beim Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren optimal genutzt werden.
Die Abbildung zeigt die Lage der Gänge.
HINWEIS
Um das Getriebe in den Leerlauf zu schalten, den Fußschalthebel mehrmals ganz hinunterdrücken, bis das Ende des Schaltweges erreicht ist, und dann den
Fußschalthebel leicht hochziehen.
5-2
lauf ist, das Motorrad nicht über einen längeren Zeitraum mit ausgeschaltetem Motor im Leerlauf laufen
lassen und das Motorrad nicht über
lange Strecken schieben. Das Getriebe wird nur ausreichend geschmiert, wenn der Motor läuft. Unzureichende Schmierung kann das
Getriebe beschädigen.
● Zum Schalten stets die Kupplung
betätigen. Motor, Getriebe und
Kraftübertragung sind nicht auf die
Belastungen des Schaltens ohne
Kupplungsbetätigung ausgelegt
und könnten dadurch beschädigt
werden.
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WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE
GAU16810
GAU16830
Tipps zum Kraftstoffsparen
Einfahrvorschriften

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflusst werden. Folgende Ratschläge helfen, unnötigen Benzinverbrauch zu vermeiden:
● Beim Beschleunigen früh in den
nächsten Gang schalten und hohe
Drehzahlen vermeiden.
● Zwischengas beim Herunterschalten
und unnötig hohe Drehzahlen ohne
Last vermeiden.
● Bei längeren Standzeiten in Staus, vor
Ampeln oder Bahnschranken den Motor am besten abschalten.
Die ersten 1000 km (600 mi) sind ausschlaggebend für die Leistung und Lebensdauer des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgfältig gelesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf während
der ersten 1000 km (600 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen
Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzahlen, längeres Vollgasfahren und andere Belastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind während dieser Periode zu vermeiden.
GAUM2560
0–500 km (0–300 mi)
Längeren Betrieb mit mehr als 1/3 geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden.
500–1000 km (300–600 mi)
Längeren Betrieb mit mehr als 1/2 geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden. ACHTUNG:
Nach 1000 km (600 mi) müssen das Motoröl und die Ölfilterpatrone bzw. der Filtereinsatz gewechselt und das Ölsieb
gereinigt werden. [GCA10321]
Nach 1000 km (600 mi)
Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren
werden.
5-3
GCA10270
ACHTUNG
Bei Motorstörungen während der Einfahrzeit das Fahrzeug sofort von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.
5
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WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE
GAU17213
Parken
Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschlüssel abziehen.
GWA10311
WARNUNG
● Motor und Auspuffanlage können
5

sehr heiß werden. Deshalb so parken, dass Kinder oder Fußgänger
die heißen Teile nicht versehentlich
berühren und sich verbrennen können.
● Das Fahrzeug nicht auf abschüssigem oder weichem Untergrund abstellen, damit es nicht umfallen
kann. Sonst besteht durch austretenden Kraftstoff erhöhte Brandgefahr.
● Nicht in der Nähe von Gras oder anderen leicht brennbaren Stoffen
parken, die in Brand geraten können.
5-4
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU17241
GWA15121
Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zustand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughalter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst verantwortlich. Auf den folgenden Seiten
werden die wichtigsten Inspektionspunkte,
Einstellungen und Schmierstellen des Fahrzeugs angegeben und erläutert.
Die in der Tabelle empfohlenen Zeitabstände für Wartung und Schmierung sollten lediglich als Richtwerte für den Normalbetrieb
angesehen werden. Je nach Wetterbedingungen, Gelände, geographischem Einsatzort und persönlicher Fahrweise müssen
die Wartungsintervalle möglicherweise verkürzt werden.
GWA10321
GAU35011
Bordwerkzeug
WARNUNG
Schalten Sie, wenn keine anderslautenden Anweisungen angegeben sind, den
Motor zur Durchführung von Wartungsarbeiten aus.
● Ein laufender Motor hat bewegliche
Teile, die Körperteile oder Kleidung
erfassen und mitreißen können
oder elektrische Teile, die Stromschläge oder Brand verursachen
können.
● Ein während Wartungsarbeiten laufender Motor kann Augenverletzungen, Verbrennungen, Feuer oder
Kohlenmonoxid-Vergiftungen verursachen – möglicherweise mit Todesfolge. Weitere Informationen zu
Kohlenmonoxid siehe Seite 1-1.
WARNUNG
Ohne die richtige Wartung des Fahrzeugs oder durch falsch ausgeführte
Wartungsarbeiten erhöht sich die Gefahr von Verletzungen, auch mit Todesfolge, während der Wartung und der Benutzung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht
mit der Fahrzeugwartung vertraut sind,
beauftragen Sie einen Yamaha-Händler
mit der Wartung.
1. Bordwerkzeug
Das Bordwerkzeug befindet sich im Werkzeugkoffer.
Die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen zur Wartung und das Bordwerkzeug sollen Ihnen bei der Durchführung von
vorbeugenden Wartungsarbeiten und kleineren Reparaturen behilflich sein. Gewisse
Arbeiten und Einstellungen erfordern jedoch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.
HINWEIS
Falls das für die Wartung notwendige Werkzeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen
die Erfahrung für bestimmte Wartungsar-
6-1
6
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
beiten fehlt, lassen Sie die Wartungsarbeiten von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausführen.
6
6-2
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU46871
HINWEIS
● Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.
für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.
● Ab 30000 km (17500 mi) sind die Wartungsintervalle alle 6000 km (3500 mi) zu wiederholen.
● Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten
daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.
GAU46920
Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems
KILOMETERSTAND
NR.
PRÜFPUNKT
1 * Kraftstoffleitung
2
Zündkerze
KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT
1000 km
(600 mi)
6000 km
(3500 mi)
12000 km
(7000 mi)
18000 km
(10500 mi)
• Kraftstoffschläuche auf Risse
oder Beschädigung kontrollieren.
√
√
√
• Zustand kontrollieren.
• Reinigen und Abstand neu einstellen.
√
3 * Ventile
• Ventilspiel kontrollieren.
• Einstellen.
√
√
√
√
√
√
4 *
Kraftstoff-Einspritzung
• Motor-Leerlaufdrehzahl einstellen.
√
√
√
√
√
5 *
Schalldämpfer und
Krümmer
• Die Schlauchschelle(n) auf guten
Sitz überprüfen.
√
√
√
√
√
6-3
√
√
√
• Ersetzen.
JAHRES24000 km KONTROLLE
(14000 mi)
√
6
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU17717
Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle
KILOMETERSTAND
NR.
PRÜFPUNKT
1 * Luftfiltereinsatz
6
KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT
3
• Funktion prüfen.
• Einstellen.
• Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.
5 * Hinterradbremse
√
√
√
√
√
√
√

√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
Bei Abnutzung bis zum Grenzwert
√
√
√
√
Bei Abnutzung bis zum Grenzwert
• Auf Risse oder Beschädigung
kontrollieren.
√
√
• Ersetzen.
7 * Räder
JAHRES24000 km KONTROLLE
(14000 mi)
√
• Scheibenbremsbeläge ersetzen.
6 * Bremsschläuche
18000 km
(10500 mi)
√
• Scheibenbremsbeläge ersetzen.
• Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.
12000 km
(7000 mi)
√
• Ersetzen.
• Batteriesäurestand und spezifisches Gewicht kontrollieren.
• Sicherstellen, dass der Entlüftungsschlauch richtig verlegt ist.
4 * Vorderradbremse
6000 km
(3500 mi)
√
• Reinigen.
2 * Batterie
Kupplung
1000 km
(600 mi)
Alle 4 Jahre
• Rundlauf und Speichensitz prüfen
und auf Beschädigung kontrollieren.
• Gegebenenfalls Speichen festziehen.
√
6-4
√
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
KILOMETERSTAND
NR.
PRÜFPUNKT
KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT
JAHRES24000 km KONTROLLE
(14000 mi)
6000 km
(3500 mi)
12000 km
(7000 mi)
18000 km
(10500 mi)
8 * Reifen
• Profiltiefe prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.
• Ersetzen, falls nötig.
• Luftdruck kontrollieren.
• Korrigieren, falls nötig.
√
√
√
√
9 * Radlager
• Das Lager auf Lockerung oder
Beschädigung kontrollieren.
√
√
√
√
• Funktion und auf übermäßiges
Spiel kontrollieren.
√
√
√
√
10 * Schwinge
11
Antriebskette
12 * Lenkungslager
1000 km
(600 mi)
• Mit Molybdändisulfidfett schmieren.
• Den Durchhang, die Ausrichtung
und den Zustand der Antriebskette kontrollieren.
• Den Kettendurchhang einstellen
und die Kette gründlich mit einem
O-Ring-Kettenspray schmieren.
• Das Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung auf Schwergängigkeit prüfen.
√

Alle 24000 km (14000 mi)
Alle 500 km (300 mi) und nach dem Waschen des Motorrads oder einer Fahrt
im Regen
√
√
• Mit Lithiumseifenfett schmieren.
√
√
√
Alle 24000 km (14000 mi)
13 *
Fahrgestellhalterungen
• Sicherstellen, dass alle Muttern
und Schrauben richtig festgezogen sind.
√
√
√
√
√
14
Handbremshebelumlenkwelle
• Mit Silikonfett schmieren.
√
√
√

√
√
15
Fußbremshebelumlenkwelle
• Mit Lithiumseifenfett schmieren.
√
√
√
√
√
6-5
6
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
KILOMETERSTAND
NR.
6
PRÜFPUNKT
KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT
1000 km
(600 mi)
6000 km
(3500 mi)

12000 km
(7000 mi)
18000 km
(10500 mi)
JAHRES24000 km KONTROLLE
(14000 mi)
16
Kupplungshebelumlenkwelle
• Mit Lithiumseifenfett schmieren.
√
√
√
√
√
17
Seitenständer
• Funktion prüfen.
• Mit Lithiumseifenfett schmieren.
√
√
√
√
√
18 *
Seitenständerschalter
• Funktion prüfen.
√
√
√
√
√
√
19 * Teleskopgabel
• Funktion prüfen und auf Öllecks
kontrollieren.
√
√
√
√
20 * Federbein
• Funktion prüfen und Stoßdämpfer auf Öllecks kontrollieren.
√
√
√
√
• Funktion prüfen.
√
√
√
√
Umlenkhebel der
hinteren Aufhän21 * gung und Drehpunkte des Verbindungsschenkels
• Wechseln. (Siehe Seite 3-3.)
22
√
• Mit Lithiumseifenfett schmieren.
√
Motoröl
Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt [2000 km (1200 mi)
nach den ersten 1000 km (600 mi) und danach alle 3000 km
(1800 mi)]
• Den Ölstand kontrollieren und das
Fahrzeug auf Öllecks prüfen.
23
Ölfiltereinsatz
24 * Kühlsystem
• Ersetzen.
√
√
Alle 3000 km (1800 mi)
√
• Den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und das Fahrzeug auf Kühlflüssigkeitslecks prüfen.
• Wechseln.
√
√
√
√
√
√
√
√

Alle 3 Jahre
6-6
√
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
KILOMETERSTAND
NR.
PRÜFPUNKT
Vorderrad- und Hin25 * terrad-Bremslichtschalter
KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT
• Funktion prüfen.
JAHRES24000 km KONTROLLE
(14000 mi)
1000 km
(600 mi)
6000 km
(3500 mi)

12000 km
(7000 mi)
18000 km
(10500 mi)
√
√
√
√
√
√
26
Sich bewegende
Teile und Seilzüge
• Schmieren.
√
√
√
√
√
27 *
Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug
• Funktion und Spiel prüfen.
• Ggf. Gaszugspiel einstellen.
• Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug
schmieren.
√
√
√
√
√
28 *
Lichter, Signale und
Schalter
• Funktion prüfen.
• Scheinwerferlichtkegel einstellen.
√
√
√
√
√
√
GAUM2070
6
HINWEIS
● Der Luftfiltereinsatz muss bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.
● Wartung der hydraulischen Bremsanlage
• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.
• Alle zwei Jahre die Bremsflüssigkeit wechseln.
• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.
6-7
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU18771
Abdeckungen abnehmen und
montieren
Die hier abgebildeten Abdeckungen müssen für manche in diesem Kapitel beschriebenen Wartungs- und Reparaturarbeiten
abgenommen werden. Für die Demontage
und Montage der einzelnen Abdeckungen
sollte jeweils auf die nachfolgenden Abschnitte zurückgegriffen werden.
6
1. Schraube
2. Abdeckung A
1. Schraube
2. Abdeckung B
Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.
Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.
GAU19210
Abdeckung B
Abdeckung abnehmen
Die Abdeckung losschrauben und dann abziehen.
1. Abdeckung A
2. Abdeckung B
GAU19210
Abdeckung A
Abdeckung abnehmen
Die Abdeckung losschrauben und dann abziehen.
6-8
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und übermäßige Ölkohleablagerungen prüfen
und ggf. erneuern.
GAU19604
Zündkerze prüfen
Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle herausgenommen und geprüft werden. Der Zustand der
Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.
Zündkerze ausbauen
1. Den Zündkerzenstecker abziehen.
Empfohlene Zündkerze:
NGK/CR8E
1. Zündkerzenschlüssel
3. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.

Zündkerze prüfen
1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isolatorfußes prüfen. Der die Mittelelektrode umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.
6
1
HINWEIS
1. Zündkerzenstecker
2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel (im Bordwerkzeug) herausschrauben, wie in der Abbildung dargestellt.
Weist die Zündkerze eine stark abweichende Färbung auf, könnte es sein, dass der
Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie
nicht, derartige Probleme selbst zu diagnostizieren. Lassen Sie stattdessen das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen.
6-9
ZAUM0037
1. Zündkerzen-Elektrodenabstand
Zündkerzen-Elektrodenabstand:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Zündkerze montieren
1. Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen; Schmutz und Fremdkörper vom
Gewinde abwischen.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel festschrauben und dann vorschriftsmäßig festziehen.
Anzugsmoment:
Zündkerze:
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.04 ft·lbf)
HINWEIS
6
Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezogen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmomentschlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.
3. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.
GAUM2582
Motoröl und Ölfiltereinsatz
HINWEIS
Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt geprüft werden. Außerdem muss in den empfohlenen Abständen, gemäß Wartungsund Schmiertabelle, das Motoröl gewechselt und der Ölfiltereinsatz erneuert werden.
Der Ölstand sollte sich zwischen der Minimal- und Maximalstand-Markierung befinden.
Ölstand prüfen
1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem
falschen Messergebnis führen.
2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann ausschalten.
3. Einige Minuten warten, damit sich das
Öl setzen kann. Dann den Einfüllschraubverschluss herausdrehen, den
Messstab abwischen, in die Einfüllöffnung zurückstecken (ohne ihn hineinzuschrauben) und dann wieder herausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen. ACHTUNG: Das Fahrzeug nicht benutzen, bis Sie sichergestellt haben, dass der Ölstand
ausreichend ist. [GCA10011]
1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss
1. Messstab
2. Maximalstand-Markierung
3. Minimalstand-Markierung
6-10
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
4. Falls der Ölstand unter der Minimalstand-Markierung liegt, Öl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.
5. Den Einfüllschraubverschluss anbringen.
Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)
1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann ausschalten.
2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.
3. Den Deckel der Motoröl-Einfüllöffnung
und die Motoröl-Ablassschraube, zusammen mit dem O-Ring, der Druckfeder und dem Ölsieb entfernen, um das
Motoröl aus dem Kurbelgehäuses abzulassen. ACHTUNG: Beim Herausschrauben der Motoröl-Ablassschraube fallen der O-Ring, die
Druckfeder und das Ölsieb heraus.
Darauf achten, dass diese Teile
nicht verloren gehen. [GCA11001]
1.
2.
3.
4.
Motoröl-Ablassschraube
O-Ring
Druckfeder
Spanner
4. Das Ölsieb mit einem Lösungsmittel
reinigen.
1. Schraube
2. Ölfiltereinsatzabdeckung
6. Den Ölfiltereinsatz und den O-Ring
herausnehmen und durch neue Teile
ersetzen.
6
HINWEIS
Die Schritte 5–7 nur ausführen, wenn der
Ölfiltereinsatz erneuert wird.
5. Den Ölfiltergehäusedeckel durch Abnehmen der Schrauben ausbauen.
1. Ölfiltereinsatz
2. O-Ring
7. Die Schrauben des Ölfiltergehäusedeckels anbringen und anschließend
vorschriftsmäßig festziehen.
6-11
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
Anzugsmoment:
Ölfiltergehäusedeckel-Schraube:
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
HINWEIS
Sicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt.
6
8. Das Ölsieb, die Druckfeder, den ORing, sowie die Motoröl-Ablassschraube montieren und sie anschließend
vorschriftsmäßig festziehen.
ACHTUNG: Vor dem Einsetzen der
Motoröl-Ablassschraube nicht vergessen, den O-Ring, die Druckfeder
und das Ölsieb in Position zu bringen. [GCA10421]
Anzugsmoment:
Motoröl-Ablassschraube:
32 Nm (3.2 m·kgf, 23 ft·lbf)
9. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Öls nachfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudrehen.
Empfohlene Ölsorte:
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge:
Ohne Ölfilterwechsel:
0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)
Mit Ölfilterwechsel:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
GAU20070
Kühlflüssigkeit
Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrtbeginn geprüft werden. Außerdem muss
die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Abständen, gemäß Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt werden.
GCA11620
ACHTUNG
● Um ein Durchrutschen der Kupp-
lung zu vermeiden (da das Motoröl
auch die Kupplung schmiert), mischen Sie keine chemischen Zusätze bei. Verwenden Sie keine Öle mit
Diesel-Spezifikation “CD” oder Öle
von höherer Qualität als vorgeschrieben. Auch keine Öle der Klasse “ENERGY CONSERVING II” oder
höher verwenden.
● Darauf achten, dass keine Fremdkörper in das Kurbelgehäuse eindringen.
10. Den Motor anlassen und einige Minuten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ursache feststellen.
11. Den Motor ausschalten, den Ölstand
erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.
6-12
GAUM2592
Kühlflüssigkeitsstand prüfen
1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten.
HINWEIS
● Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich
mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft werden.
● Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei
der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem falschen Messergebnis
führen.
2. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter überprüfen.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
das Kühlsystem nicht gegen Frost
und Korrosion geschützt ist. Wenn
der Kühlflüssigkeit Wasser hinzugefügt wurde, den Frostschutzmittelgehalt der Kühlflüssigkeit so
bald wie möglich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen, da sonst die Wirksamkeit
des Kühlmittels reduziert wird.
HINWEIS
Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwischen der Minimal- und Maximalstand-Markierung befinden.
[GCA10472]
1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel
1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
2. Maximalstand-Markierung
3. Minimalstand-Markierung
3. Befindet sich der Kühlflüssigkeitsstand
an oder unterhalb der MinimalstandMarkierung, den Sitz (Siehe Seite
3-10.) abnehmen und dann den Ausgleichsbehälterdeckel öffnen.
4. Kühlflüssigkeit oder destilliertes Wasser zum vorgeschriebenen Stand
nachfüllen, den Ausgleichsbehälterdeckel schließen und den Sitz wieder
montieren. WARNUNG! Nur den
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel öffnen. Niemals versuchen, den Kühler-Verschlussdeckel
bei heißem Motor abzunehmen.
[GWA15161] ACHTUNG: Wenn keine
Kühlflüssigkeit zur Verfügung
steht, kann stattdessen destilliertes
Wasser oder weiches Leitungswasser benutzt werden. Kein hartes
Wasser oder Salzwasser verwenden, da dies dem Motor schadet.
Wenn Wasser anstelle von Kühlflüssigkeit verwendet wurde, tauschen Sie es so schnell wie möglich
durch Kühlflüssigkeit aus, da sonst
6-13
Fassungsvermögen des Ausgleichsbehälters:
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
GAU33031
Kühlflüssigkeit wechseln
Die Kühlflüssigkeit muss in den empfohlenen Abständen, gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle, gewechselt werden. Die
Kühlflüssigkeit von einer Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen. WARNUNG!
Niemals versuchen, den Kühler-Verschlussdeckel bei heißem Motor abzunehmen. [GWA10381]
6
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAUM2390
Luftfiltereinsatz wechseln und
Ablassschlauch reinigen
Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle ersetzt werden. Bei Einsatz
in sehr staubiger oder feuchter Umgebung
ist der Luftfiltereinsatz häufiger in einer
Yamaha-Fachwerkstatt zu ersetzen. Außerdem muss der Luftfiltergehäuse-Ablassschlauch häufig kontrolliert und ggf. gereinigt werden.
6
2. Bei Ansammlung von Wasser oder
Schmutz den Ablassschlauch entfernen, gründlich reinigen und dann wieder anschließen.
GAUM1911
Leerlaufdrehzahl einstellen
Die Leerlaufdrehzahl muss in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle folgendermaßen geprüft
und ggf. eingestellt werden.
Der Motor sollte warm gelaufen sein, bevor
Sie diese Einstellung vornehmen.
HINWEIS
Für diese Einstellung wird ein DiagnoseDrehzahlmesser benötigt.
1. Den Drehzahlmesser an das Zündkabel anschließen.
2. Prüfen Sie die Leerlaufdrehzahl des
Motors und stellen Sie sie, falls erforderlich, durch Drehen der Leerlaufeinstellschraube auf den vorgeschriebenen Wert ein. Zum Erhöhen der
Leerlaufdrehzahl die Einstellschraube
in Richtung (a) drehen. Zum Verringern der Leerlaufdrehzahl die Einstellschraube in Richtung (b) drehen.
Luftfiltergehäuse-Ablassschlauch reinigen
1. Den Schlauch auf der Seite des Luftfiltergehäuses auf angesammelten
Schmutz oder Wasser kontrollieren.
1. Prüfschlauch des Luftfilters
6-14
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU48430
Gaszugspiel einstellen

1. Leerlaufeinstellschraube
Leerlaufdrehzahl:
1400–1600 U/min
HINWEIS
Falls sich die Leerlaufdrehzahl nicht wie
oben beschrieben einstellen lässt, die Einstellung von einer Yamaha-Fachwerkstatt
vornehmen lassen.
1. Kontermutter
2. Einstellmutter
1. Spiel des Gaszugs
Das Gaszugspiel sollte am Gasdrehgriff
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) betragen. Das
Gaszugspiel am Drehgriff regelmäßig prüfen und ggf. folgendermaßen einstellen.
HINWEIS
Vor dem Prüfen des Gaszugspiels die Leerlaufdrehzahl prüfen und ggf. korrigieren.
1. Die Gummiabdeckung zurückschieben.
2. Die Kontermutter lockern.
3. Zum Erhöhen des Gaszugspiels die
Einstellmutter in Richtung (a) drehen.
Zum Verringern des Gaszugspiels die
Einstellmutter in Richtung (b) drehen.
6-15
4. Die Kontermutter festziehen und dann
die Gummiabdeckung in ihre ursprüngliche Position schieben.
6
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU21401
GAU21641
Ventilspiel
Reifen
Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die Zylinderfüllung nicht mehr den optimalen Wert erreicht und/oder Motorgeräusche entstehen
können. Um dem vorzubeugen, muss das
Ventilspiel in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von
einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft und
ggf. eingestellt werden.
Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, einer langen Lebensdauer und maximaler
Fahrsicherheit mit Ihrem Motorrad beachten Sie bitte die folgenden Punkte zum Thema Reifen.
Reifenluftdruck
Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen
und ggf. korrigieren.
GWA10501
WARNUNG
6
Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug.
● Den Reifenluftdruck stets bei kalten
Reifen (d. h. Reifentemperatur entspricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.
● Der Reifendruck muss entsprechend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamtgewichts von Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör, das für dieses
Modell genehmigt wurde, angepasst werden.
6-16
Reifenluftdruck (gemessen bei kalten Reifen):
0–90 kg (0–198 lb):
Vorn:
180 kPa (1.80 kgf/cm², 26 psi)
Hinten:
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)
90–185 kg (198–408 lb):
Vorn:
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)
Hinten:
225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
Maximale Zuladung*:
185 kg (408 lb)
* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör
GWA10511
WARNUNG
Niemals das Fahrzeug überladen. Das
Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
Reifenkontrolle
Reifenausführung
Die Räder dieses Motorrads sind mit
Schlauch-Reifen bestückt.
GWA10461
WARNUNG
Die Vorder- und Hinterreifen sollten immer vom selben Hersteller und von gleicher Ausführung sein. Anderenfalls
kann sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs ändern und es kann zu Unfällen
kommen.
1. Reifenflanke
2. Profiltiefe
Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzureichender Profiltiefe, Nägeln oder Glassplittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.
Ausschließlich die nachfolgenden Reifen
sind nach zahlreichen Tests von der
Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben worden.
Vorderreifen:
Größe:
WR125R 80/90-21M/C 48P
WR125X 110/70-17M/C 54H
Hersteller/Modell:
WR125R PIRELLI / MT90 SCORPION
WR125X PIRELLI / SPORT DEMON
WR125R MICHELIN / SIRAC
Hinterreifen:
Größe:
WR125R 110/80-18 M/C 58P
WR125X 140/70-17 M/C 66H
Hersteller/Modell:
WR125R PIRELLI / MT90 SCORPION
WR125X PIRELLI / SPORT DEMON
WR125R MICHELIN / SIRAC
GWA10570
Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):
1.6 mm (0.06 in)
WARNUNG
● Abgenutzte Reifen unverzüglich
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Abgesehen
davon, dass sie gegen die Straßenverkehrsordnung verstoßen, beeinträchtigen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und können zum Verlust der Kontrolle über
das Motorrad führen.
HINWEIS
Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.
6-17
6
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
● Den Austausch von Bauteilen, die
mit den Rädern und der Bremsanlage zu tun haben, sowie den Reifenwechsel grundsätzlich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen
lassen, die über die notwendige
fachliche Erfahrung verfügt.
● Ein beschädigter Schlauch sollte
am besten nicht mehr repariert werden. Falls die Lage es jedoch erfordert, die Reparatur mit größter
Sorgfalt ausführen und den
Schlauch dann möglichst bald erneuern.
6
GAU21941
Speichenräder
GWA10610
WARNUNG
Die Räder dieses Modells sind nicht für
den Gebrauch von Schlauchlos-Reifen
ausgelegt. Keine Schlauchlos-Reifen für
dieses Modell verwenden.
Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Motorrads sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte gewährleistet.
● Die Radfelgen sollten vor jeder Fahrt
auf Risse, Verbiegung oder Verzug,
und die Speichen auf Lockerheit oder
Beschädigung überprüft werden. Bei
Mängeln an Reifen oder Rädern das
Rad von einer Yamaha-Fachwerkstatt
ersetzen lassen. Selbst kleinste Reparaturen an Rädern und Reifen nur von
einer Fachwerkstatt ausführen lassen.
Verformte oder eingerissene Felgen
müssen ausgetauscht werden.
● Nach dem Austausch von Felgen
und/oder Reifen muss das Rad ausgewuchtet werden. Eine Reifenunwucht
beeinträchtigt die Fahrstabilität, vermindert den Fahrkomfort und verkürzt
die Lebensdauer des Reifens.
6-18
● Nach dem Reifenwechsel zunächst
mit mäßiger Geschwindigkeit fahren,
denn bevor der Reifen seine optimalen
Eigenschaften entwickeln kann, muss
seine Lauffläche vorsichtig “eingefahren” werden.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU22043
Kupplungshebel-Spiel einstellen
HINWEIS
Falls sich das Kupplungshebelspiel nicht,
wie oben beschrieben, korrekt einstellen
lässt, die Schritte 4–7 überspringen.
8. Die Kontermutter am Kupplungshebel
festziehen und dann die Gummiabdeckung in ihre ursprüngliche Position
schieben.
4. Die Einstellschraube am Kupplungshebel in Richtung (a) drehen, um den
Kupplungsseilzug zu lockern.
5. Die Kontermutter am Kurbelgehäuse
lockern.
1. Einstellschraube für das Spiel des Kupplungshebels
2. Kupplungshebel-Spiel
Der Kupplungshebel muss ein Spiel von
10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in) aufweisen.
Das Kupplungshebel-Spiel regelmäßig prüfen und ggf. folgendermaßen einstellen.
1. Die Gummiabdeckung am Kupplungshebel zurückschieben.
2. Die Kontermutter lockern.
3. Zum Erhöhen des KupplungshebelSpiels die Einstellschraube in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des
Kupplungshebel-Spiels die Einstellschraube in Richtung (b) drehen.
6
1. Kontermutter
2. Einstellmutter für das Spiel des Kupplungshebels (Kurbelgehäuse)
6. Zum Erhöhen des KupplungshebelSpiels die Einstellmutter in Richtung
(a) drehen. Zum Verringern des Kupplungshebel-Spiels die Einstellmutter in
Richtung (b) drehen.
7. Die Kontermutter am Kurbelgehäuse
festziehen.
6-19
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAUT1221
Spiel des Vorderradbremshebels
prüfen
GAUM1353
Spiel des Fußbremshebels einstellen
GAU22321
Scheibenbremsbeläge des Vorder- und Hinterrads prüfen
Vorderradbremse
6
1. Handbremshebelspiel
1. Fußbremshebel-Spiel
Der Bremshebel muss ein Spiel von 2.0–5.0
mm (0.08–0.20 in) aufweisen, wie dargestellt. Das Bremshebelspiel regelmäßig prüfen und, falls erforderlich, das Bremssystem
von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen
lassen.
Das Fußbremshebel-Spiel sollte 3.5–4.5
mm (0.14–0.18 in) betragen, wie dargestellt. Das Fußbremshebel-Spiel regelmäßig prüfen und ggf. von einer YamahaFachwerkstatt einstellen lassen.
GWA10641
WARNUNG
Ein falsches Bremshebelspiel kann auf
einen Defekt im Bremssystem hinweisen. Das Fahrzeug nicht benutzen, bis
das Bremssystem von einer YamahaFachwerkstatt überprüft oder repariert
worden ist.
1. Verschleißanzeigerille
Hinterradbremse
GWAM1030
WARNUNG
Ein falsches Fußbremshebelspiel kann
auf einen Defekt im Bremssystem hinweisen. Das Motorrad nicht benutzen,
bis das Bremssystem von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüft oder
repariert worden ist.
1. Verschleißanzeigerille
Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muss in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier6-20
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
tabelle geprüft werden. Die Bremsen weisen Verschleißanzeiger (Nuten) auf, die ein
Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau erlauben. Zur Prüfung des Bremsbelagverschleißes die Nuten prüfen. Wenn eine Nut
fast verschwunden ist, die Scheibenbremsbeläge als ganzen Satz von einer YamahaFachwerkstatt austauschen lassen.
GAU22580
Bremsflüssigkeitsstand prüfen
Vorderradbremse
1. Minimalstand-Markierung
Hinterradbremse
Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Bremsflüssigkeit bis über die Minimalstand-Markierung reicht, und, falls erforderlich,
Bremsflüssigkeit nachfüllen. Ein niedriger
Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf hinweisen, dass die Bremsbeläge abgenutzt
sind und/oder ein Leck im Bremssystem
vorhanden ist. Ist der Bremsflüssigkeitsstand niedrig, sicherstellen dass die Bremsbeläge auf Verschleiß und das Bremssystem auf Lecks überprüft wird.
Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:
● Beim Ablesen des Flüssigkeitsstands
muss der Vorratsbehälter für Bremsflüssigkeit waagerecht stehen.
● Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit
verwenden. Andere Bremsflüssigkeiten können die Dichtungen angreifen,
Lecks verursachen und dadurch die
Bremsfunktion beeinträchtigen.
Empfohlene Bremsflüssigkeit:
DOT 4
● Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei-
1. Minimalstand-Markierung
Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann Luft in
die Bremsanlage eindringen und dessen
Funktion beeinträchtigen.
6-21
cher Marke und gleichen Typs nachfüllen. Das Mischen verschiedener
Bremsflüssigkeiten kann chemische
Reaktionen hervorrufen, die die
Bremsfunktion beeinträchtigen.
6
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
● Darauf achten, dass beim Nachfüllen
kein Wasser in den Vorratsbehälter
gelangt. Wasser setzt den Siedepunkt
der Bremsflüssigkeit erheblich herab
und kann Dampfblasenbildung verursachen.
● Bremsflüssigkeit greift Lack und
Kunststoffteile an. Deshalb vorsichtig
handhaben und verschüttete Flüssigkeit sofort abwischen.
● Ein allmähliches Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes ist mit zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge normal. Jedoch bei plötzlichem Absinken
die Bremsanlage von einer YamahaFachwerkstatt überprüfen lassen.
GAUM1360
GAU22760
Bremsflüssigkeit wechseln
Antriebsketten-Durchhang
Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt gewechselt werden. Außerdem
sollte der Bremsschlauch alle vier Jahre
oder bei Beschädigung oder Lecks ersetzt
werden.

Den Antriebsketten-Durchhang vor jeder
Fahrt prüfen und ggf. korrigieren.
GAU22773
Kettendurchhang prüfen
1. Das Motorrad auf den Seitenständer
stellen.
HINWEIS
Beim Messen und Regeln des Antriebsketten-Durchhangs darf auf dem Fahrzeug keine Belastung sein.
2. Das Getriebe in die Leerlaufstellung
schalten.
3. Das Motorrad schieben, um die
straffste Stelle der Kette ausfindig zu
machen, und dann den Kettendurchhang an dieser Stelle, wie in der Abbildung gezeigt, messen.
6
Antriebsketten-Durchhang:
40.0–50.0 mm (1.57–1.97 in)
6-22
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
ren. Daher darauf achten, dass der
Kettendurchhang sich immer im
Sollbereich befindet. [GCA10571]
HINWEIS
Beide Kettenspanner jeweils gleichmäßig
einstellen, damit die Ausrichtung sich nicht
verstellt. Die Markierungen auf beiden Seiten der Schwinge dienen zum korrekten
Ausrichten des Hinterrads.
Anzugsmomente:
Kontermutter:
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
Achsmutter:
90 Nm (9.0 m·kgf, 65 ft·lbf)
1. Antriebsketten-Durchhang
4. Den Antriebsketten-Durchhang ggf.
folgendermaßen korrigieren.
GAU22934
Antriebskettendurchhang einstellen
1. Die Achsmutter und dann die Kontermutter an beiden Enden der Schwinge
lockern.
2. Zum Straffen der Antriebskette die
Einstellmuttern an beiden Enden der
Schwinge in Richtung (a) drehen. Zum
Lockern der Antriebskette die Einstellmuttern an beiden Enden der Schwinge in Richtung (b) drehen und dann
das Hinterrad nach vorn drücken.
ACHTUNG: Ein nicht angemessener Antriebskettendurchhang überlastet den Motor und andere wichtige Teile des Motorrads und kann zu
einem Kettenschlupf oder -riss füh-
6
1. Achsmutter
2. Einstellmutter des Antriebskettendurchhangs
3. Kontermutter
4. Ausrichtungsmarkierungen
3. Die Kontermuttern festziehen und
dann die Achsmutter vorschriftsmäßig
anziehen.
6-23
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU23025
Antriebskette säubern und
schmieren
dies Substanzen enthalten könnte,
die die O-Ringe beschädigen.
[GCA11111]
Die Kette muss gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle gereinigt und geschmiert
werden, um den Verschleiß gering zu halten. Dies gilt besonders für den Betrieb in
nassen oder staubigen Gegenden. Die Antriebskette wie folgt warten:
Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug beschädigt oder funktioniert er nicht reibungslos, muss er von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrolliert oder ersetzt werden.
WARNUNG! Beschädigungen der Seilzugummantelung können die Seilzugbewegung behindern und zu innerer Korrosion führen. Einen beschädigten Seilzug
aus Sicherheitsgründen unverzüglich
erneuern. [GWA10721]
GCA10583
ACHTUNG
Die Antriebskette muss nach der Reinigung des Motorrads, nach einer Fahrt im
Regen oder nach einer Fahrt in feuchter
Umgebung geschmiert werden.
6

GAU23101
Bowdenzüge prüfen und schmieren
1. Die Kette in einem Petroleumbad mit
einer kleinen weichen Bürste reinigen.
ACHTUNG: Um eine Beschädigung
der O-Ringe zu vermeiden, die Antriebskette nicht mit einem Dampfbzw. Hochdruckreiniger oder einem
ungeeigneten Lösungsmittel reinigen. [GCA11121]
2. Die Kette trockenreiben.
3. Die Kette gründlich mit O-Ring-Kettenspray schmieren. ACHTUNG: Auf die
Antriebskette kein Motoröl oder anderes Schmiermittel auftragen, da
Empfohlenes Schmiermittel:
Motoröl
6-24
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU23112
Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren und schmieren
Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gasdrehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug in einer Yamaha-Fachwerkstatt gemäß den in der Wartungs- und
Schmiertabelle vorgeschriebenen Abständen geschmiert werden.
GAU23142
Handbrems- und Kupplungshebel prüfen und schmieren
Handbremshebel
Empfohlene Schmiermittel:
Handbremshebel:
Silikonfett
Kupplungshebel:
Lithiumseifenfett
Kupplungshebel
6
Vor Fahrtantritt die Funktion der Handbrems- und Kupplungshebel prüfen und
ggf. die Drehpunkte schmieren.
6-25
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU23182
Fußbremshebel prüfen und
schmieren
GAU23202
Seitenständer prüfen und
schmieren
GAUM2700
Schwingen-Drehpunkte schmieren
Die Schwingen-Drehpunkte müssen in den
vorgeschriebenen Abständen geschmiert
werden, gemäß der Tabelle für regelmäßige Wartung und Schmierung.
Empfohlenes Schmiermittel:
Molybdändisulfidfett
6
Vor Fahrtantritt die Funktion des Fußbremshebels prüfen und ggf. den Drehpunkt
schmieren.
Empfohlenes Schmiermittel:
Lithiumseifenfett
Die Funktion des Seitenständers sollte vor
jeder Fahrt geprüft werden und die Drehpunkte und Metall-auf-Metall-Kontaktoberflächen sollten gegebenenfalls geschmiert
werden.
GWA10731
WARNUNG
Falls der Seitenständer klemmt, diesen
von einer Yamaha-Fachwerkstatt instand setzen lassen. Andernfalls könnte
der Seitenständer den Boden berühren
und den Fahrer ablenken, was zu einem
möglichen Kontrollverlust führen kann.
Empfohlenes Schmiermittel:
Lithiumseifenfett
6-26
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU23272
GAU23283
Teleskopgabel prüfen
Lenkung prüfen
Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.
Verschlissene oder lockere Lenkkopflager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Darum muss der Zustand der Lenkung folgendermaßen in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
1. Den Motor aufbocken, um das Vorderrad vom Boden abzuheben. (Weitere
Informationen siehe Seite 6-33.)
WARNUNG! Um Verletzungen zu
vermeiden, das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen
kann. [GWA10751]
2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrtrichtung vor und zurück zu bewegen.
Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen und reparieren lassen.
Zustand prüfen
Die Standrohre auf Kratzer und andere Beschädigungen, die Gabeldichtringe auf Öllecks prüfen.
GCA10590
Funktionsprüfung
1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten. WARNUNG! Um Verletzungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann. [GWA10751]
2. Bei kräftig gezogenem Handbremshebel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.
ACHTUNG
Falls die Teleskopgabel nicht gleichmäßig ein- und ausfedert oder irgendwelche Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen bzw. reparieren lassen.
6-27
6
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU23291
GAU23324
Radlager prüfen
Batterie
Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.
Eine unzureichend gewartete Batterie verschleißt vorzeitig und entlädt sich schnell.
Deshalb müssen der Batterie-Säurestand,
die Batteriekabelverbindungen und die Entlüftungsschlauchführung vor Fahrtantritt
und in den empfohlenen Abständen gemäß
Wartungs- und Schmiertabelle überprüft
werden.
GWA10770
WARNUNG
● Die Batterie enthält giftige Schwe-
6
felsäure, die schwere Verätzungen
hervorrufen kann. Daher beim Umgang mit Batterien stets einen geeigneten Augenschutz tragen. Augen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batteriesäure in Berührung bringen. Im Falle,
dass Batteriesäure mit Haut in Berührung kommt, führen Sie die folgenden ERSTE HILFE-Maßnahmen
durch.
• ÄUßERLICH: Mit reichlich Wasser abspülen.
• INNERLICH: Große Mengen Wasser oder Milch trinken und sofort
einen Arzt rufen.
6-28
• AUGEN: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen.
● Die Batterie erzeugt explosives
Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, brennende Zigaretten und andere Feuerquellen von der Batterie fern halten.
Beim Laden der Batterie in geschlossenen Räumen für ausreichende Belüftung sorgen.
● Batterieflüssigkeit unter keinen
Umständen mit der Antriebskette in
Berührung bringen. Eine durch Korrosion gefährlich geschwächte Kette erhöht die Unfallgefahr.
● DIES UND BATTERIEN VON KINDERN FERN HALTEN.
Säurestand prüfen
1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten.
HINWEIS
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei der
Kontrolle des Batterie-Säurestands vollständig gerade steht.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
2. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe
Seite 6-8.)
3. Den Säurestand in der Batterie prüfen.
HINWEIS
Der Säurestand muss sich zwischen der Minimal- und Maximalstandmarkierung befinden.
1
UPPER
LOWER
+
2
ZAUM0106
1. Maximalstand-Markierung
2. Minimalstand-Markierung
4. Befindet sich der Säurestand an oder
unterhalb der Minimalstand-Markierung, destilliertes Wasser bis zur Maximalstand-Markierung nachfüllen.
ACHTUNG: Nur destilliertes Wasser
verwenden, da Leitungswasser Mineralstoffe enthält, die der Batterie
schaden. [GCA10611]

5. Den festen Sitz der Polklemmen sowie
den Verlauf des Entlüftungsschlauchs
prüfen und ggf. korrigieren.
6. Die Abdeckung montieren.
Batterie lagern
1. Wird das Fahrzeug über einen Monat
lang nicht benutzt, die Batterie ausbauen, aufladen und an einem kühlen
und trockenen Ort lagern. ACHTUNG:
Beim Ausbau der Batterie darauf
achten, dass der Schlüssel auf
“OFF” gedreht wurde, dann zuerst
das Minuskabel und anschließend
das Pluskabel abnehmen. [GCA16302]
2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei
Monaten mindestens einmal im Monat
die Säuredichte sowie den Ladezustand der Batterie prüfen und die Batterie ggf. aufladen.
3. Vor der Montage die Batterie vollständig aufladen.
4. Bei der Montage der Batterie unbedingt auf richtige Polung und festen
Sitz der Klemmen achten. Ebenfalls sicherstellen, dass der Entlüftungsschlauch richtig angeschlossen und
verlegt ist und weder beschädigt noch
verstopft ist. ACHTUNG: Wenn der
Entlüftungsschlauch so verlegt
wurde, dass der Rahmen Batterie6-29
säure oder aus der Batterie austretenden Gasen ausgesetzt ist, kann
der Rahmen strukturellen und externen Beschädigungen ausgesetzt
sein. [GCA10601]
6
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAUM2600
Sicherungen wechseln
6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Sicherungskasten
Ersatzsicherung
Hauptsicherung
Scheinwerfersicherung
Signalanlagensicherung
Zündungssicherung
Kühlerlüftersicherung
Der Sicherungskasten befindet sich hinter
der Abdeckung A. (Siehe Seite 6-8.)
Eine durchgebrannte Sicherung folgendermaßen erneuern.
1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen
und den betroffenen Stromkreis ausschalten.
2. Die durchgebrannte Sicherung herausnehmen, und dann eine neue Sicherung mit der vorgeschriebenen
Amperezahl einsetzen. WARNUNG!
Keine Sicherung mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Amperezahl verwenden, um Schäden an
elektrischen Komponenten und einen möglichen Brand zu vermeiden. [GWA15131]
Vorgeschriebene Sicherungen:
Hauptsicherung:
20.0 A
Zündungssicherung:
7.5 A
Signalanlagensicherung:
7.5 A
Scheinwerfersicherung:
15.0 A
Kühlerlüftersicherung:
5.0 A
3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und den betroffenen Stromkreis einschalten, um zu prüfen, ob die von diesem Kreis versorgten Verbraucher
funktionieren.
4. Falls die neue Sicherung sofort wieder
durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.
6-30
GAU45213
Scheinwerferlampe auswechseln
Dieses Modell ist mit einer Halogenlampe
ausgestattet. Eine durchgebrannte Scheinwerferlampe kann folgendermaßen ausgewechselt werden.
GCA10650
ACHTUNG
Darauf achten, folgende Teile nicht zu
beschädigen:
● Scheinwerferlampe
Schweiß- und Fettspuren auf dem
Glas beeinträchtigen die Leuchtkraft und Lebensdauer der Lampe.
Deshalb den Glaskolben der
Scheinwerferlampe nicht mit den
Fingern berühren. Verunreinigungen der Scheinwerferlampe mit einem mit Alkohol oder Verdünner
angefeuchteten Tuch entfernen.
● Streuscheibe
Keinerlei Aufkleber oder Folien an
der Streuscheibe anbringen.
Die vorgeschriebene Lampen-Bezeichnung (Leistung) unbedingt beachten.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
5. Die Lampenschutzkappe aufsetzen
und dann den Steckverbinder einstecken.
6. Die Scheinwerferverkleidung (zusammen mit dem Scheinwerfereinsatz) in
die ursprüngliche Lage bringen und
dann festschrauben.
7. Den Scheinwerfer ggf. von einer
Yamaha-Fachwerkstatt einstellen lassen.
1. Den Glasteil der Lampe nicht berühren.
1. Die Scheinwerferverkleidung zusammen mit dem Scheinwerfereinsatz abschrauben und dann, wie in der Abbildung gezeigt, nach oben ziehen.
1. Scheinwerfer-Steckverbinder
2. Abdeckung der Lampe
3. Den Lampenhalter aushängen und
dann die durchgebrannte Lampe herausnehmen.
6
1
1
1. Schraube
2. Den Scheinwerfer-Steckverbinder lösen und dann die Lampenschutzkappe abnehmen.
1. Halterung der Scheinwerferlampe
4. Eine neue Scheinwerferlampe einsetzen und mit dem Lampenhalter sichern.
6-31
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAUM2610
Rücklicht-/Bremslichtlampe auswechseln
1. Die Abdeckung B abnehmen. (Siehe
Seite 6-8.)
2. Die Fassung samt Lampe gegen den
Uhrzeigersinn herausdrehen.
GAU24204
Blinkerlampe auswechseln
1. Die Blinker-Streuscheibe abschrauben.
GAUM2620
Kennzeichenleuchten-Lampe
auswechseln
1. Die Abdeckung B abnehmen. (Siehe
Seite 6-8.)
2. Die Fassung (samt Lampe) herausziehen.
1. Schraube
2. Blinker-Streuscheibe
6
1. Fassung der Rücklicht-/Bremslichtlampe
3. Die durchgebrannte Lampe hineindrücken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.
4. Die neue Lampe in die Fassung hineindrücken und dann im Uhrzeigersinn
bis zum Anschlag drehen.
5. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.
6. Die Abdeckung montieren.
2. Die durchgebrannte Lampe hineindrücken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.
3. Die neue Lampe in die Fassung hineindrücken und dann im Uhrzeigersinn
bis zum Anschlag drehen.
4. Die Streuscheibe festschrauben.
ACHTUNG: Die Schraube nicht
übermäßig anziehen, da sonst die
Streuscheibe brechen kann. [GCA11191]
6-32
1. Lampe der Kennzeichenbeleuchtung
3. Die durchgebrannte Lampe herausziehen.
4. Eine neue Lampe in die Fassung einsetzen.
5. Die Fassung (samt Lampe) einsetzen
und hineindrücken.
6. Die Abdeckung montieren.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU45222
GAU24350
Standlichtlampe auswechseln
Motorrad aufbocken
Eine durchgebrannte Standlichtlampe kann
folgendermaßen ausgewechselt werden.
1. Den Scheinwerfereinsatz abschrauben. (Siehe Seite 6-30.)
2. Die Fassung des Standlichts (zusammen mit der Lampe) herausziehen.
Da dieses Modell keinen Hauptständer besitzt, sollten beim Ausbau der Räder oder
zum Erledigen von anderen Wartungsarbeiten, bei denen das Motorrad sicher und
senkrecht stehen muss, folgende Hinweise
beachtet werden. Vor der Wartungsarbeit
prüfen, ob das Motorrad sicher und senkrecht steht. Es kann nach Bedarf auch eine
stabile Holzkiste unter dem Motor platziert
werden.
1. Standlichtlampe
3. Die durchgebrannte Lampe herausziehen.
4. Eine neue Lampe in die Fassung einsetzen.
5. Die Fassung des Standlichts (zusammen mit der Lampe) hineindrücken.
6. Den Scheinwerfereinsatz festschrauben.
Vorderrad warten
1. Entweder hinten einen Motorrad-Montageständer verwenden oder (falls
nicht zwei solcher Ständer zur Verfügung stehen) einen Aufbockständer
aus dem Automobilfachhandel unter
den Rahmen in Nähe des Hinterrads
stellen.
2. Das Fahrzeug mit einem MotorradMontageständer vorn so abstützen,
dass das Vorderrad sich frei drehen
lässt.
Hinterrad warten
Das Motorrad so abstützen, dass das Hinterrad sich frei drehen lässt. Dazu entweder
hinten einen Motorrad-Montageständer ver-
6-33
wenden oder zwei Aufbockständer unter
den Hauptrahmen oder die Schwingenarme
stellen.
6
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
2. Den Geschwindigkeitssensor an die
Radnabe montieren.
GAU24360
Vorderrad
GAUM2632
Vorderrad ausbauen
GWA10821
WARNUNG
Um Verletzungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.
1. Die Achs-Klemmschrauben, dann die
Radachse und die Bremssattelschrauben lösen.
6
1. Vorderachs-Klemmschraube
2. Radachse
3. Halter des Geschwindigkeitssensorkabels
1. Bremssattel
2. Bremssattel-Befestigungsschraube
2. Um das Vorderrad vom Boden abzuheben; siehe Seite 6-33.
3. Den Halter des Geschwindigkeitssensorkabels abschrauben (nur
WR125R).
4. Den Bremssattel abschrauben.
5. Die Radachse herausziehen, den Geschwindigkeitssensor herausziehen
und dann das Rad ausbauen.
ACHTUNG: Niemals die Bremse bei
ausgebauten Bremssätteln betätigen, da sonst die Bremsbeläge herausgedrückt werden. [GCA11051]
GAUM2640
Vorderrad einbauen
1. Das Rad zwischen die Gabelholme
heben.
6-34
1. Geschwindigkeitssensor
HINWEIS
Die Nasen am GeschwindigkeitssensorRotor müssen in die Nuten der Radnabe
greifen, und der Spalt am Geschwindigkeitssensor muss über die Haltevorrichtung
am Gabelrohr passen.
3. Die Radachse durchstecken.
4. Das Vorderrad absenken, bis es auf
dem Boden steht.
5. Die Teleskopgabel mehrmals einfedern, um deren Funktion zu prüfen.
6. Den Bremssattel festschrauben.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU25080
HINWEIS
Hinterrad
Zwischen den Bremsbelägen muss ein genügend großer Spalt für die Bremsscheibe
vorhanden sein.
Hinterrad ausbauen
7. Den Halter des Geschwindigkeitssensorkabels festschrauben. (nur
WR125R).
8. Die Radachse, die VorderachsKlemmschrauben und die Bremssattel-Befestigungsschrauben vorschriftsmäßig festziehen.
Anzugsmomente:
Radachse:
58 Nm (5.8 m·kgf, 42 ft·lbf)
Vorderachs-Klemmschraube:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Bremssattel-Befestigungsschraube:
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
GAUM2661
GWA10821
WARNUNG
4. Die Achsmutter abschrauben und die
linke Exzenterplatte ausbauen.
5. Das Hinterrad nach vorn drücken und
dann die Antriebskette vom Kettenrad
abnehmen.
HINWEIS
Um Verletzungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.
1. Die Kontermutter und Einstellmutter
der Kettenspanner auf beiden Seiten
der Schwinge lockern.
2. Die Achsmutter lösen.
● Falls es schwierig ist die Antriebskette
abzunehmen, zuerst die Radachse
herausnehmen und dann das Rad genügend anheben, um die Antriebskette vom Kettenrad entfernen zu können.
● Die Antriebskette muss für den Einund Ausbau des Hinterrads nicht aufgetrennt werden.
6. Während der Bremssattel abgestützt
und das Rad leicht angehoben ist, die
Radachse zusammen mit der rechten
Exzenterplatte herausziehen.
1. Achsmutter
2. Einstellmutter des Antriebskettendurchhangs
3. Kontermutter
3. Das Hinterrad entsprechend dem Verfahren auf Seite 6-33 anheben.
6-35
6
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
2. Die Radachse von der rechten Seite
her einsetzen, um das Rad, die Exzenterplatten und die Bremssattel-Halterung zu montieren.
HINWEIS
● Die Exzenterplatte so montieren, dass
1. Radachse
HINWEIS
6
Die Hinterradachse kann nach Bedarf mit
einem Gummihammer ausgetrieben werden.
die “N”-Markierung sich auf der linken
Seite befindet und sicherstellen, dass
die Markierung nach außen weist.
● Die Nase an der Schwinge muss in die
Nut in der Bremssattelhalterung eingreifen.
● Sicherstellen, dass vor dem Einbau
des Rades zwischen den Bremsbelägen genügend Platz vorhanden ist.
7. Das Rad herausnehmen. ACHTUNG:
Niemals die Bremse betätigen wenn
das Rad zusammen mit der Bremsscheibe ausgebaut wurde, da sonst
die Bremsbeläge herausgedrückt
werden. [GCA11071]
GAUM2652
Hinterrad einbauen
1. Die Antriebskette auf das Kettenrad
einbauen.
1. Arretierung
2. Aufnahmenut
3. Die Achsmutter montieren.
6-36
4. Das Hinterrad absenken, bis es auf
dem Boden steht.
5. Den Durchhang der Antriebskette einstellen. (Siehe Seite 6-22.)
6. Die Achsmutter vorschriftsmäßig festziehen.
Anzugsmoment:
Achsmutter:
90 Nm (9.0 m·kgf, 65 ft·lbf)
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAU25871
Fehlersuche
Obwohl alle Yamaha-Motorräder vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion unterzogen werden, kann es im Alltag zu Störungen kommen. Zum Beispiel können Defekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlassproblemen und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen ermöglichen, eine einfache und schnelle Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Motorrad sollten jedoch unbedingt von einer
Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden,
denn nur diese bietet das Know-how, die
Werkzeuge und die Erfahrung für eine optimale Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Teile, bieten aber nur selten die gleiche Qualität und Lebensdauer, was erhöhte Reparaturkosten zur Folge hat.
lich Zündflammen für Warmwasserbereiter oder Öfen. Benzin oder
Benzindämpfe können sich leicht entzünden oder explodieren und dadurch
schwere Augenverletzungen oder Beschädigungen verursachen.
6
GWA15141
WARNUNG
Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems
nicht rauchen und sicherstellen, dass
sich kein offenes Feuer oder Funkenquellen in der Nähe befinden, einschließ6-37
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAUM2441
Fehlersuchdiagramme
Startprobleme und mangelnde Motorleistung
6
6-38
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
Motorüberhitzung
GWA10400
WARNUNG
● Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer
Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt
ist.
● Nachdem die Kühlerverschlussdeckel-Arretierschraube losgedreht wurde, einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch,
über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen,
damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen
den Uhrzeigersinn abschrauben.
Es gibt ein
Leck.
Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.
Es gibt kein
Leck.
Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)
Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.
Motor abkühlen lassen.
Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.
Kühlflüssigkeitsstand ist OK.
Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.
HINWEIS
Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.
6-39
6
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PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS
GAU26004
Pflege
Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, dass das
Motorrad ungeschützt ist. Obwohl nur hochwertige Materialien verwendet werden, sind
die Bauteile nicht korrosionssicher. Während bei Automobilen beispielsweise ein
korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt, fallen schon kleine Rostansätze an der Motorrad-Auspuffanlage unangenehm auf. Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur eine
Bedingung für Garantieansprüche, sondern
Ihr Motorrad wird auch besser aussehen,
länger leben und optimale Leistungen erbringen.
7
Vorbereitung für die Reinigung
1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen
lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.
2. Sicherstellen, dass alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlussbuchsen, einschließlich des Zündkerzensteckers
fest sitzen.
3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verunreinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltreiniger auf Dichtungen, Kettenräder, die
Antriebskette und Radachsen auftragen! Kaltreiniger und Schmutz mit
Wasser abspülen.
Reinigung
GCA10772
ACHTUNG
● Stark säurehaltige Radreiniger, be-
sonders an Speichenrädern, vermeiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Verschmutzungen verwendet, das Reinigungsmittel nicht länger als vorgeschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile
unbedingt sehr gut mit Wasser spülen, sofort abtrocknen und anschließend mit einem Korrosionsschutz versehen.
● Unsachgemäße Reinigung kann
Plastikteile (wie Verkleidungsteile,
Abdeckungen, Windschutzscheiben, Streuscheiben, Instrumentenbeleuchtung usw.) und die Schalldämpfer beschädigen.
Ausschließlich weiche, saubere Tücher oder Schwämme mit Wasser
verwenden, um Plastikteile zu reinigen. Wenn sich die Plastikteile mit
Wasser allein nicht gründlich genug reinigen lassen, kann ein ver7-1
dünntes, mildes Reinigungsmittel
zusammen mit Wasser verwendet
werden. Da Reinigungsmittel Plastikteile angreifen können, müssen
alle Reste des Reinigungsmittels
mit sehr viel Wasser abgespült werden.
● Niemals scharfe Chemikalien für
Plastikteile verwenden. Niemals folgende Mittel bzw. einen mit diesen
Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkalische oder stark säurehaltige Reinigungsmittel, Lösungsmittel, Benzin, Rostschutz- oder
-entfernungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.
● Niemals Hochdruck-Waschanlagen
oder Dampfstrahlreiniger verwenden, da diese das Einsickern von
Wasser und damit eine Verschlechterung in den folgenden Bereichen
verursachen: Dichtungen (von Rädern, Schwinglagern, Gabeln und
Bremsen), elektrische Bestandteile
(Stecker, Verbindungen, Instrumente, Schalter und Lichter), Ent- und
Belüftungsschläuche.
● Für Motorräder, die mit einer Windschutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten
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PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS
Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen werden. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzscheibe Kratzer hinterlassen. Das Produkt an einer nicht im Blickfeld liegenden Stelle der
Windschutzscheibe testen, ob es
Scheuerspuren hinterlässt. Ist die
Windschutzscheibe verkratzt, nach
dem Waschen ein Plastikpoliermittel verwenden.
Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, danach gründlich mit sauberem Wasser spülen. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nasses Tuch einige Minuten lang auf die verschmutzten Stellen gelegt wird.
Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
mit Salz bestreut wurden oder in Küstennähe
Da Meeressalz und Streusalz in Verbindung mit Wasser extrem korrosiv wirken,
führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen,
Küstennähe oder auf gestreuten Straßen
folgende Schritte durch.
HINWEIS
Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in
den Frühling hinein auf Straßen vorhanden
sein.
1. Das Motorrad abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem
milden Reinigungsmittel abwaschen.
ACHTUNG: Kein warmes Wasser
verwenden, da es die Korrosionsaktivität des Salzes erhöht. [GCA10791]
2. Um Korrosion zu verhindern, ein Korrosionsschutzspray auf alle Metalloberflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metalloberflächen.
2. Die Antriebskette sofort trocknen und
schmieren, um Rostansatz zu verhindern.
3. Verwenden Sie zur Pflege von verchromten, Aluminium- und EdelstahlTeilen, auch an der Auspuffanlage,
eine Chrompolitur. (Sogar die temperaturbedingte Verfärbung von Edelstahl-Auspuffanlagen kann mit einer
solchen Politur entfernt werden.)
4. Alle Metalloberflächen müssen mit einem Korrosionsschutzspray vor Korrosion geschützt werden, auch wenn sie
verchromt oder vernickelt sind.
5. Verwenden Sie Sprühöl als Universalreiniger, um noch vorhandene Restverschmutzungen zu entfernen.
6. Steinschläge und andere kleine Lackschäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.
7. Wachsen Sie alle lackierten Oberflächen.
8. Das Motorrad vollständig trocknen lassen, bevor es untergestellt oder abgedeckt wird.
GWA11131
Nach der Reinigung
1. Das Motorrad mit einem Leder oder einem saugfähigen Tuch trockenwischen.
7-2
WARNUNG
Verunreinigungen auf den Bremsen
oder Reifen kann zu Kontrollverlust führen.
7
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PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS
● Sicherstellen, dass sich weder Öl
noch Wachs auf den Bremsen oder
Reifen befindet.
● Gegebenenfalls Bremsscheiben
und -beläge mit Aceton oder einem
handelsüblichen Bremsenreiniger
säubern; Reifen mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel abwaschen. Vor Fahrten mit
höheren Geschwindigkeiten die
Bremsleistung und das Fahrverhalten des Motorrads in den Kurven
testen.

● Die Scheinwerfer-Streuscheiben kön-
nen beim Waschen, in regnerischem
Wetter oder bei feuchten Klimabedingungen beschlagen. Durch kurzzeitiges Einschalten der Scheinwerfer
kann die Feuchtigkeit von der Streuscheibe entfernt werden.
Kurzzeitiges Abstellen
Das Motorrad sollte stets kühl und trocken
untergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um es vor Staub
zu schützen.
GCA10810
ACHTUNG
● Stellen Sie ein nasses Motorrad nie-

mals in eine unbelüftete Garage
oder decken es mit einer Plane ab,
denn dann bleibt das Wasser auf
den Bauteilen stehen, und das kann
Rostbildung zur Folge haben.
● Um Korrosion zu verhindern, feuchte Keller, Ställe (Anwesenheit von
Ammoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert werden, vermeiden.
GCA10800
ACHTUNG
● Wachs und Öl stets sparsam auftra-
7
GAU43201
Abstellen
gen und jeglichen Überschuss abwischen.
● Niemals Gummi- oder Kunststoffteile einölen bzw. wachsen, sondern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.
● Polituren nicht zu häufig einsetzen,
denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.
Stilllegung
Möchten Sie Ihr Motorrad mehrere Monate
stilllegen, sollten folgende Schutzvorkehrungen getroffen werden:
1. Folgen Sie allen Anweisungen im Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel.
2. Füllen Sie den Kraftstofftank und fügen Sie einen stabilisierenden Zusatz
hinzu (falls erhältlich), um den Tank
HINWEIS
● Produktempfehlungen erhalten Sie bei
Ihrem Yamaha-Händler.
7-3
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PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS
vor Rostbefall zu schützen und eine
chemische Veränderung des Kraftstoffs zu verhindern.
3. Zum Schutz des Zylinders, der Kolbenringe, etc. vor Korrosion die folgenden Schritte ausführen:
a. Den Zündkerzenstecker abziehen
und dann die Zündkerze herausschrauben.
b. Etwa einen Teelöffel Motoröl durch
die Kerzenbohrung einfüllen.
c. Den Zündkerzenstecker auf die
Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinderkopf legen, sodass die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Funkenbildung begrenzt.)
d. Den Motor einige Male mit dem
Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl benetzt.)
e. Den Zündkerzenstecker von der
Zündkerze abziehen, die Zündkerze einschrauben und den Zündkerzenstecker wieder auf die Zündkerze aufsetzen. WARNUNG! Um
Beschädigungen und Verletzungen durch Funken zu vermeiden, beim Durchdrehen des Mo-
4.
5.
6.
7.
tors sicherstellen, dass die
Zündkerzenelektroden geerdet
sind. [GWA10951]
Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebelund Ständer-Drehpunkte ölen.
Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend das
Motorrad so aufbocken, dass beide
Räder über dem Boden schweben.
Anderenfalls jeden Monat die Räder
etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle aufliegen und dadurch beschädigt werden.
Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, dass keine Feuchtigkeit
eindringen kann.
Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem kühlen, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Die Batterie nicht
an einem übermäßig kalten oder warmen Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über
30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Angaben zum Lagern der Batterie siehe
Seite 6-28.
HINWEIS
Notwendige Reparaturen vor der Stilllegung
des Motorrads ausführen.
7-4
7
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TECHNISCHE DATEN
Abmessungen:
Gesamtlänge:
WR125R 2125 mm (83.7 in)
WR125X 2090 mm (82.3 in)
Gesamtbreite:
835 mm (32.9 in)
Gesamthöhe:
WR125R 1285 mm (50.6 in)
WR125X 1260 mm (49.6 in)
Sitzhöhe:
WR125R 930 mm (36.6 in)
WR125X 920 mm (36.2 in)
Radstand:
1430 mm (56.3 in)
Bodenfreiheit:
WR125R 265 mm (10.43 in)
WR125X 255 mm (10.04 in)
Mindest-Wendekreis:
2200 mm (86.6 in)
Startsystem:
Elektrostarter
Schmiersystem:
Nasssumpfschmierung
Motoröl:
Sorte (Viskosität):
SAE 10W-30 oder SAE 10W-40 oder SAE
15W-40 oder SAE 20W-40 oder SAE 20W50
-20 -10
8
Motor:
Bauart:
Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, SOHC
Zylinderanordnung:
Einzylinder, nach vorn geneigt
Hubraum:
124 cm³
Bohrung × Hub:
52.0 × 58.6 mm (2.05 × 2.31 in)
Verdichtungsverhältnis:
11.20 :1
10 20 30 40 50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 10W-50
SAE 15W-40
SAE 20W-40
SAE 20W-50
Gewicht:
Mit Öl und Kraftstoff:
WR125R 133 kg (293 lb)
WR125X 137 kg (302 lb)
0
Empfohlene Motorölqualität:
API Service, Sorte SG oder höher/JASO
MA
Motoröl-Füllmenge:
Ohne Wechsel des Ölfiltereinsatzes:
0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)
Mit Wechsel des Ölfilterensatzes:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
Kühlsystem:
Fassungsvermögen des KühlflüssigkeitsAusgleichsbehälters (bis zur MaximalstandMarkierung):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
8-1
Fassungsvermögen des Kühlers
(einschließlich aller Kanäle):
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
Luftfilter:
Luftfiltereinsatz:
Trockenelement
Kraftstoff:
Empfohlener Kraftstoff:
Ausschließlich bleifreies Superbenzin
Tankvolumen (Gesamtinhalt):
8.5 L (2.25 US gal, 1.87 Imp.gal)
Davon Reserve:
1.6 L (0.42 US gal, 0.35 Imp.gal)
Kraftstoff-Einspritzung:
Drosselklappengehäuse:
Kennzeichnung:
5D71 00
Zündkerze(n):
Hersteller/Modell:
NGK/CR8E
Zündkerzen-Elektrodenabstand:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Kupplung:
Kupplungsbauart:
Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Kraftübertragung:
Primäruntersetzungsgetriebe:
schrägverzahnter Zahnradsatz
Primäruntersetzungsverhältnis:
73/24 (3.042)
Sekundäruntersetzungsgetriebe:
Kette
Sekundäruntersetzungsverhältnis:
53/14 (3.786)
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TECHNISCHE DATEN
Getriebeart:
klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe
Getriebebetätigung:
Fußbedienung (links)
Getriebeabstufung:
1. Gang:
34/12 (2.833)
2. Gang:
30/16 (1.875)
3. Gang:
30/22 (1.364)
4. Gang:
24/21 (1.143)
5. Gang:
22/23 (0.957)
6. Gang:
21/25 (0.840)
Fahrgestell:
Rahmenbauart:
Doppelschleifenrohrrahmen
Lenkkopfwinkel:
WR125R 27.00 Grad
WR125X 25.50 Grad
Nachlauf:
WR125R 107.0 mm (4.21 in)
WR125X 78.5 mm (3.09 in)

Vorderreifen:
Ausführung:
Schlauchreifen
Dimension:
WR125R 80/90-21M/C 48P
WR125X 110/70-17M/C 54H
Hersteller/Typ:
WR125R PIRELLI / MT90 SCORPION
WR125X PIRELLI / SPORT DEMON
Hersteller/Typ:
WR125R MICHELIN / SIRAC
Hinterreifen:
Ausführung:
Schlauchreifen
Dimension:
WR125R 110/80-18 M/C 58P
WR125X 140/70-17 M/C 66H
Hersteller/Typ:
WR125R PIRELLI / MT90 SCORPION
WR125X PIRELLI / SPORT DEMON
Hersteller/Typ:
WR125R MICHELIN / SIRAC
Zuladung:
Max. Gesamtzuladung:
185 kg (408 lb)
(Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,
Gepäck und Zubehör)
Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):
Zuladungsbedingung:
0–90 kg (0–198 lb)
Vorn:
180 kPa (1.80 kgf/cm², 26 psi)
Hinten:
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)
Zuladungsbedingung:
90–185 kg (198–408 lb)
Vorn:
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)
Hinten:
225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
8-2
Vorderrad:
Rad-Bauart:
Speichenrad
Felgengröße:
WR125R 21x1.6
WR125X 17x3
Hinterrad:
Rad-Bauart:
Speichenrad
Felgengröße:
WR125R 18 x 2.15
WR125X 17 x MT3.5
Vorderradbremse:
Bauart:
Einzelscheibenbremse
Betätigung:
Handbedienung (rechts)
Empfohlene Flüssigkeit:
DOT 4
Hinterradbremse:
Bauart:
Einzelscheibenbremse
Betätigung:
Fußbedienung (rechts)
Empfohlene Flüssigkeit:
DOT 4
Vorderrad-Federung:
Bauart:
Teleskopgabel
Feder/Stoßdämpfer-Bauart:
Spiralfeder, hydraulisch gedämpft
Federweg:
WR125R 240.0 mm (9.45 in)
WR125X 210.0 mm (8.27 in)
8
Page 82
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TECHNISCHE DATEN
Hinterrad-Federung:
Bauart:
Schwinge mit Umlenkhebelabstützung
Feder/Stoßdämpfer-Bauart:
WR125R Spiralfeder, hydraulisch
gedämpft, gasdruckunterstützt
WR125X Spiralfeder, hydraulisch
gedämpft
Federweg:
230.0 mm (9.06 in)
Elektrische Anlage:
Zündsystem:
TCI (digital)
Lichtmaschine:
Drehstromgenerator mit Permanentmagnet
Batterie:
Typ:
12N5.5-4A
Spannung, Kapazität:
12 V, 5.5 Ah
Scheinwerfer:
Lampenart:
Halogenlampe
8
Lampenspannung, Watt × Anzahl:
Scheinwerfer:
12 V, 35 W/35 W × 1
Rücklicht/Bremslicht:
12 V, 21.0 W/5.0 W × 1
Blinklicht vorn:
12 V, 10.0 W × 2
Blinklicht hinten:
12 V, 10.0 W × 2
Standlicht vorn:
12 V, 5.0 W × 1
Kennzeichenbeleuchtung:
12 V, 5.0 W × 1
Instrumentenbeleuchtung:
LED
Leerlauf-Kontrollleuchte:
LED
Fernlicht-Kontrollleuchte:
LED
Blinker-Kontrollleuchte:
LED
Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte:
LED
Motorstörungs-Warnleuchte:
LED
Sicherungen:
Hauptsicherung:
20.0 A
Scheinwerfersicherung:
15.0 A
Signalanlagensicherung:
7.5 A
Zündungssicherung:
7.5 A
Kühlerlüftersicherung:
5.0 A
8-3
Page 83
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KUNDENINFORMATION
GAU48610
Identifizierungsnummern
GAU26400
Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Bitte übertragen Sie die Fahrzeug-Identifizierungsnummern sowie die ModellcodePlakette in die dafür vorgesehenen Felder,
da diese für die Bestellung von Ersatzteilen
und -schlüsseln bei Yamaha-Händlern sowie bei einer Diebstahlmeldung benötigt
werden.
FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER:
MODELLCODE-PLAKETTE:
GAU26540
Modellcode-Plakette
1
1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer
1. Modellcode-Plakette
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist
am Lenkkopfrohr eingeschlagen. Tragen
Sie diese Nummer in das entsprechende
Feld ein.
Die Modellcode-Plakette ist auf dem Rahmen unter der Sitzbank angebracht. (Siehe
Seite 3-10.) Übertragen Sie Informationen
auf dieser Plakette in die vorgesehenen
Felder. Diese Informationen benötigen Sie
zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem
Yamaha-Händler.
HINWEIS
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Motorrads, und wird
von der Zulassungsbehörde registriert.
9
9-1
Page 84
U22BG1G0.book Page 1 Tuesday, September 15, 2009 4:01 PM
INDEX
A
Abblendschalter ...................................... 3-5
Abdeckungen, abnehmen und
montieren.............................................. 6-8
Abstellen ................................................. 7-3
Antriebsketten-Durchhang .................... 6-22
Antriebskette, säubern und
schmieren ........................................... 6-24
B
H
Handbremshebel .................................... 3-7
Handbrems- und Kupplungshebel,
prüfen und schmieren ........................ 6-25
Hinterrad............................................... 6-35
Hupenschalter ........................................ 3-5
P
Parken..................................................... 5-4
Pflege ......................................................7-1
R
I
Räder ....................................................6-18
Radlager, prüfen ...................................6-28
Reifen....................................................6-16
Rücklicht-/Bremslichtlampe
auswechseln ....................................... 6-32
Identifizierungsnummern ........................ 9-1
K
Batterie.................................................. 6-28
Blinker-Kontrollleuchte ............................ 3-2
Blinkerlampe, auswechseln .................. 6-32
Blinkerschalter ........................................ 3-5
Bordwerkzeug ......................................... 6-1
Bowdenzüge, prüfen und schmieren .... 6-24
Bremsflüssigkeitsstand, prüfen ............. 6-21
Bremsflüssigkeit, wechseln................... 6-22
Katalysatoren.......................................... 3-9
Kennzeichenleuchten-Lampe,
auswechseln ...................................... 6-32
Kraftstoff ................................................. 3-8
Kraftstoff, Tipps zum Sparen .................. 5-3
Kühlflüssigkeit....................................... 6-12
KühlflüssigkeitstemperaturWarnleuchte ......................................... 3-2
Kupplungshebel...................................... 3-6
Kupplungshebel-Spiel, einstellen ......... 6-19
E
Einfahrvorschriften .................................. 5-3
F
Motorstörungs-Warnleuchte.................... 3-3
Multifunktionsanzeige.............................. 3-3
S
Schalten ..................................................5-2
Scheibenbremsbeläge des
Vorder- und Hinterrads, prüfen ........... 6-20
Scheinwerferlampe, auswechseln......... 6-30
Schwingen-Drehpunkte, schmieren ......6-26
Seitenständer ........................................ 3-12
Seitenständer, prüfen und schmieren ... 6-26
Sicherheitsinformationen.........................1-1
Sicherungen, wechseln .........................6-30
Sitzbank ................................................3-10
Spiel des Fußbremshebels,
einstellen............................................. 6-20
Standlichtlampe, auswechseln..............6-33
Starterschalter......................................... 3-6
L
Fahrzeug-Identifizierungsnummer .......... 9-1
Federbein, einstellen............................. 3-11
Fehlersuchdiagramme .......................... 6-38
Fehlersuche .......................................... 6-37
Fernlicht-Kontrollleuchte ......................... 3-2
Fußbremshebel....................................... 3-7
Fußbremshebel, prüfen und
schmieren ........................................... 6-26
Fußschalthebel ....................................... 3-6
G
Gasdrehgriff und Gaszug,
kontrollieren und schmieren ............... 6-25
Gaszugspiel, einstellen ......................... 6-15
Lage der Teile......................................... 2-1
Leerlaufdrehzahl................................... 6-14
Leerlauf-Kontrollleuchte.......................... 3-2
Lenkerarmaturen .................................... 3-5
Lenkung, prüfen.................................... 6-27
Lichthupenschalter ................................. 3-5
Luftfiltereinsatz und Ablassschlauch,
wechseln und reinigen ....................... 6-14
M
Modellcode-Plakette ............................... 9-1
Motor anlassen ....................................... 5-1
Motoröl und Ölfiltereinsatz.................... 6-10
Motorrad aufbocken.............................. 6-33
Motorstoppschalter ................................. 3-6
T
Tankverschluss ....................................... 3-7
Technische Daten ...................................8-1
Teleskopgabel, prüfen...........................6-27
V
Ventilspiel..............................................6-16
Vorderrad ..............................................6-34
Vorderradbremshebel-Spiel, prüfen ......6-20
Page 85
U22BG1G0.book Page 2 Tuesday, September 15, 2009 4:01 PM
INDEX
W
Warn- und Kontrollleuchten .................... 3-2
Wartung, Abgas-Kontrollsystem ............. 6-3
Wartung und Schmierung, regelmäßig... 6-4
Z
Zündkerze, prüfen .................................. 6-9
Zünd-/Lenkschloss ................................. 3-1
Zündunterbrechungs- u.
Anlasssperrschalter-System............... 3-12
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YAMAHA MOTOR CO., LTD.
PRINTED IN FRANCE
2009.09 (G)
PANTONE285CVC

Wie oft muss Kühlflüssigkeit im Motorrad gewechselt werden?

Alle zwei Jahre sollte die Kühlflüssigkeit erneuert werden. Auch sollte einmal abgelassene Kühlflüssigkeit, z. B. bei der Motorüberholung, nicht wiederverwendet werden.

Kann man Kühlflüssigkeit selber wechseln?

Wechsel der Kühlflüssigkeit: Entfernen Sie die Ablassschraube. Öffnen Sie eine Entlüftungsschraube. Lassen Sie das Kühlmittel komplett aus dem Behälter abfließen. Ziehen Sie die gelösten Ablass- und Entlüftungsschrauben wieder fest.

Wie lange hält ein WR 125 Motor?

Beste Antwort im Thema. 4-Takter -> 80'000 km und mehr sind bei 125ern kein Problem.

Welche Kühlflüssigkeit bei Yamaha YZF r125?

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