Hallo zusammen, konnte leider �ber die Suche nichts brauchbares finden. LEIDER Hier mal zu den aktuellen Fahrzeugdaten: Nun zu meinem Problem. War dann bei einer Freien Werkstatt die den Fehlerspeicher ausgelesen hat. Hierbei stellte sich heraus das der DPF
Differenzdrucksensor defekt sei. Hoffe es kann mir jemand von euch helfen. Vielen Dank im voraus
Zuletzt bearbeitet am 26-01-2017, 14:24, insgesamt 2-mal bearbeitet. Guten Tag. Zuerst etwas zur vorgeschichte. Das Auto wurde gekauft, audi a4 b5 älteres modell. Am anfang startete er supper. Nach einer woche, machte er manchmal etwas probleme beim starten. Ich zündete mit dem schlüssel mit getretener kupplung 1 gang. Es scheint das der motor gestartet ist, geht jedoch bevor ich überhaut etwas gas geben kann wieder aus,
während beim tacho die typischen abwürge symbole erscheinen rote battery symbol usw. Dies klappte dann ca. Eine woche. Dann als ich am morgen zur arbeit gehen wollte, genau das selber, nur ist er nach dem 3 versuch gar nicht mehr angesprungen weil die batterie leer war. Ich musste dann überbrücken und zur nächsten garage fahren. Der garagit baute mir eine neue autobatterie ein. Danach startete der wagen immer bei der ersten zündung. Jetzt ca. Wieder 2 wochen her. Beim starten das gleiche
problem, heute morgen hats nach der 3 zündung geklappt. Beim fahrem klappt alles perfekt. Habe jetzt einfach angst, das er wie schon vor einem monat, auf einmal gar nicht mehr anspringt, weil die batterie down geht. Hat da jemand für mich eine idee an was es liegen könnte? Kälte, kraftstoffpumpe ? Lg flauschekissen 4 Antworten
Lass mal überprüfen,-ob die Lichtmaschine noch lädt. Wenn die defekt ist, wird die Batterie nicht mehr geladen und alle Verbraucher ziehen den Strom aus der Batterie, bis sie leer ist.
In erster Linie liegt es daran, dass das Auto alt ist und so langsam den Geist aufgibt. Ich würde mal drauf tippen, dass im Motor irgendwas undicht ist. Wahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung oder die Kolbenringe. Dadurch kriegt der Motor dann nicht genug Kompression um zuverlässig zu zünden oder es bildet sich Kondenswasser in den Zylindern, was erst nach ein paar
Minuten Betrieb wieder verdunstet. Die Batterie kann eigentlich nicht das Problem sein, wenn sie grade erst neu ist. Die halten normalerweise ein paar Jahre. Mich wundert es aber trotzdem, dass sie nach drei Versuchen schon leer ist. Bei dem Audi, den ich vor einigen Jahren hatte (der war auch schon 18 Jahre alt), konnte ich wahrscheinlich um die 20 Mal probieren, bevor die Batterie leer war. Vielleicht hat dein Auto ja ein Elektronik-Problem. Irgendwas verbraucht unbemerkt Strom.
Das sind Symptome einer schwachen Batterie, wenn diese ausgetauscht worden ist wird es wohl an der Lichtmaschine liegen, wenn du Pech hast ist die neue Batterie nun wieder hinüber. Würde nochmals in die Werkstatt
und fragen wieso das nicht getestet wurde? Eine gute Werkstatt testet dies gleich mit (gibt Tester mit denen kann man gleich beides abrufen [Batterie und Lichtmaschine]). Ausser du hast eine Musikanlage mit Kondensator eingebaut, das würde natürlich permanent an der Batterie ziehen.
Eine Werkstatt kann helfen. Das gleiche hast du vor 12 Tagen doch schon mal gefragt
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