Im Durchschnitt liegt das Gehalt als Kfz-Mechatroniker (früher: Kfz-Mechaniker) laut dem Entgeltatlas der Bundesagentur für Arbeit bei 3.077 Euro im Monat. Das macht ein Jahresgehalt von 36.924 Euro und ergibt bei einer 38-Stunden-Woche einen Kfz-Mechatroniker-Stundenlohn von etwa 20,24 Euro. Dazu kommen allerdings in einigen Betrieben noch Sonderzahlungen. Circa
50 Prozent erhalten zusätzlich zu ihrem Kfz-Mechatroniker-Gehalt noch Weihnachtsgeld. 48 Prozent bekommen Urlaubsgeld, und über eine Gewinnbeteiligung können sich 12 Prozent aller Kfz-Mechatroniker freuen. Manchmal werden auch Kfz-Mechatroniker ohne eine entsprechende Ausbildung eingestellt. Allerdings verdienen diese dann deutlich weniger, um die 2.400 Euro monatlich. Wenn Du in einem Betrieb beschäftigt bist, der nicht an einen
Tarifvertrag gebunden ist, erhältst Du 18,64 Prozent weniger Verdienst als Kfz-Mechaniker, als wenn Du nach Tarifvertrag bezahlt wirst. Das macht einen monatlichen Unterschied in dem Kfz-Mechatroniker-Gehalt von 533 Euro. Laut einer Erhebung der Hans-Böckler-Stiftung sind etwa 36,6 Prozent aller Kfz-Mechatroniker in einem Betrieb beschäftigt, der nach Tarif zahlt. Der Tariflohn als Kfz-Mechatroniker beträgt laut Bundesagentur für Arbeit in der Regel zwischen 2.457 und 4.062 Euro monatlich.
Der durchschnittliche Stundenlohn als Kfz-Mechaniker nach Tarif liegt also bei circa 21,44 Euro. Wenn Du neu in den Beruf einsteigst, kannst Du mit einem Einstiegsgehalt als Kfz-Mechatroniker zwischen circa 2.000 bis 2.700 Euro rechnen. Du bekommst bei einer 38-Stunden-Woche aufgrund der Mindestlohnregelung jedoch mindestens rund 1.492 Euro im Monat. Was verdient ein Kfz-Mechatroniker?
Gehalt nach Tarifvertrag
Wie hoch ist das Einstiegsgehalt vom Kfz-Mechatroniker?
Wie hoch ist das Gehalt in der Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker?
Wie hoch Deine Ausbildungsvergütung als Kfz-Mechatroniker ist hängt laut der Bundesagentur für Arbeit davon ab, ob Du Deinen betrieblichen Teil der Ausbildung in dem Kraftfahrzeuggebewerbe machst, oder in einem Betrieb der Metall- und Elektroindustrie. Dort verdienst Du durchschnittlich etwas mehr: In dem ersten Lehrjahr zwischen 976 und 1.047 Euro, in dem zweiten Jahr 1.029 bis 1.102 Euro, im dritten Ausbildungsjahr bekommst Du einen Verdienst als Kfz-Mechatroniker-Geselle von 1.102 bis 1.199 Euro. In dem letzten halben Jahr sogar bis zu 1.141 bis 1.264 Euro.
Wohingegen Du in dem Kraftfahrzeuggewerbe in dem ersten Ausbildungsjahr nur 706 bis 979 Euro, im zweiten Jahr 745 bis 1.041 Euro, im dritten Lehrjahr 820 bis 1.144 Euro und in den letzten Monaten nur 860 bis 1.202 Euro erhältst. Damit liegt die Ausbildungsvergütung als Kfz-Mechatroniker im letzten halben Jahr um etwa 24,63 bis 5 Prozent unter dem Ausbildungsgehalt als Kfz-Mechatroniker in einem Betrieb der Metall- und Elektroindustrie.
Die Kfz-Mechatroniker-Ausbildungsvergütung in der Metall- und Elektroindustrie steigt somit von dem ersten Lehrjahr bis zum letzten Jahr der Ausbildung um 16,91 Prozent an. In einem Betrieb des Kraftfahrzeuggewerbes hingegen verändert sich das Ausbildungsgehalt als Kfz-Mechatroniker vom ersten bis zum letzten Lehrjahr um 21,81 Prozent.
Verdienst in der Ausbildung als Kfz-Mechatroniker
Welche Faktoren beeinflussen das Kfz-Mechatroniker Gehalt?
Neben dem unterschiedlichen Kfz-Mechatroniker-Gehalt in Betrieben mit oder ohne Tarifbindung, gibt es noch weitere Aspekte, welche die Höhe von Deinem Kfz-Mechaniker-Gehalt beeinflussen. Etwa das Bundesland, in dem Du beschäftigt bist, oder die Betriebsgröße, sowie Deine Arbeitserfahrung.
Frauen erhalten ein um 2,31 Prozent niedrigeres Kfz-Mechatroniker-Gehalt als ihre männlichen Kollegen. Laut dem Lohnspiegel der Bundesagentur für Arbeit bekommen sie durchschnittlich einen Kfz-Mechatroniker-Gehalt von 3.008 Euro im Monat, wohingegen Männer mit einem Kfz-Mechaniker-Gehalt von 3.079 Euro rechnen können. In den meisten Berufen verdienen Männer auf gleicher Position und mit ähnlicher Ausbildung mehr. Im Durchschnitt können sie sechs Prozent mehr erwarten als Frauen.
Falls Du einen Meister in Kfz-Mechatronik machen willst, erwartet Dich, wenn Du diesen erlangt hast, laut der StepStone Gehaltsanalyse ein Kfz-Mechatroniker-Gehalt von 3.500 Euro im Monat. Du hast dann also einen Kfz-Mechatroniker-Stundenlohn von 23 Euro.
Überstunden
In der Lohnspiegel-Erhebung der Hans-Böckler-Stiftung kam heraus, dass circa 49 Prozent aller Kfz-Mechatroniker mehr arbeiten, als vertraglich vereinbart. Von diesen haben 35 Prozent keine Entlohnung für die mehrbezahlte Arbeit erhalten. Also weder einen Freizeitausgleich, noch eine höhere Bezahlung. Etwas über 30 Prozent gaben in der Befragung hingegen an, für ihre Überstunden einen Freizeitausgleich zu bekommen, acht Prozent bekommen einen Lohn für die zusätzlich gearbeiteten Stunden, und 6,5 Prozent erhalten eine Bezahlung mit Überstundenzuschlag.
Gehalt nach Bundesland
Am geringsten fällt das Kfz-Mechatroniker-Gehalt in den Bundesländern im Osten Deutschlands aus. Nur in Berlin ist der Verdienst als Kfz-Mechatroniker besser. In Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt, und in Thüringen erhältst Du im Durchschnitt lediglich ein Kfz-Mechatroniker-Gehalt von 2.382 Euro im Monat.
Danach folgen die Bundesländer Schleswig-Holstein, Saarland, Rheinland-Pfalz, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Hessen und Bremen mit einem mittleren Verdienst als Kfz-Mechatroniker von 3.045 Euro. Du bekommst dort also etwa 22 Prozent mehr Kfz-Mechatroniker-Gehalt, als in den neuen Bundesländern.
Am besten ist das Kfz-Mechatroniker-Gehalt in Baden-Württemberg, Bayern, Berlin und Hamburg. Dort beträgt das Automechaniker-Gehalt durchschnittlich monatlich 3.454 Euro.
Vergleicht man Mecklenburg-Vorpommern, in dem das Kfz-Mechatroniker-Gehalt am niedrigsten ist, mit Baden-Würtemberg, dem Bundesland mit dem höchsten Kfz-Mechatroniker-Lohn, dann macht das einen Unterschied von dem Kfz-Mechatroniker-Gehalt um fast 40 Prozent.
Gehalt nach Unternehmensgröße
Nach der Erhebung von gehalt.de liegt das Durchschnittliche Gehalt als Kfz-Mechatroniker in Betrieben unter 100 Mitarbeitern bei 2.989 Euro im Monat. Bei einer Betriebsgröße von 101 bis 1.000 Mitarbeitern steigt das Kfz-Mechatroniker-Gehalt um knapp 14 Prozent auf 3.408 Euro.
Am höchsten ist das Kfz-Mechatroniker-Gehalt in Betrieben, in denen mehr als 1.000 Beschäftigte arbeiten. Dort beträgt das Durchschnittsgehalt 3.875 Euro. Damit liegt es bei über 29 Prozent mehr im Vergleich zu Betrieben mit unter 100 Mitarbeitern.
Die Erhebung Lohnspiegel von dem Wirtschafts- und Sozialwissenschaftlichen Institut der Hans-Böckler-Stiftung kommt aber zu dem Ergebnis, dass fast 82 Prozent aller Kfz-Mechatroniker in Betrieben mit unter 100 Mitarbeitern arbeiten.
Kleine Unternehmen | €2.989 | ||
Mittlere Unternehmen | €3.408 | ||
Große Unternehmen | €3.875 |
Gehalt nach Berufserfahrung
Wie in so gut wie allen Berufen, erhöht sich Dein Kfz-Mechatroniker-Gehalt mit wachsender Arbeitserfahrung. Mit der ersten Gehaltserhöhung solltest Du als Kfz-Mechatroniker allerdings erst nach fünf Jahren Arbeitserfahrung rechnen.
Im Vergleich zu Deinem Kfz-Mechatroniker-Gehalt zum Berufseinstieg steigt dann Dein Verdienst bis etwa zum siebten oder achten Jahr auf 3.100 Euro monatlich an. Nach zehn Jahren Berufserfahrung liegt Dein Kfz-Mechatroniker-Gehalt statistisch gesehen sogar bei 3.400 Euro, was eine Steigerung von 9,68 Prozent sind, im Vergleich zu dem Gehalt bis zum siebten oder achten Berufsjahr.
Berufliche Position
Aber nicht nur die Berufserfahrung spielt eine Rolle bei der Höhe Deines Verdienstes, sondern auch Deine Position. Wenn Du in einer Vorgesetztenposition bist, erhältst Du laut dem Lohnspiegel der Hans-Böckler-Stiftung etwa 15 Prozent mehr Geld, als Deine Kollegen, die keine Vorgesetztenposition innehaben. Das macht dann, wenn man von einem durchschnittlichen Verdienst von 3.077 Euro im Monat ausgeht, in einer Vorgesetztenposition rund 461 Euro mehr Gehalt. Insgesamt verdienen Vorgesetzte also um die 3.538 Euro monatlich.
Es ist auch gar nicht so unwahrscheinlich, dass Du es einmal auf eine solche Vorgesetztenposition schaffst, denn laut dem Lohnspiegel geben knapp 40 Prozent aller Kfz-Mechatroniker an, sich auf einer solchen beruflichen Position zu befinden.