Es sind wahre Kraftpakete, die über Äcker und Felder walzen. Doch wer hat am meisten PS unter der Haube? Eine Überblick über die gewaltigsten Landmaschinen.
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Platz 10: John Deere 8R
Ein Klassiker auf dem Feld: Der größte Standard-Traktor im John Deere-Sortiment, der 8R - serienmäßig mit Multimedia-Ausstattung und Luftfederung. Unter der grünen Haube steckt ordentlich Power. Je nach Ausführung schafft er eine Spitzenleistung von 260 bis zu 380 PS.
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Platz 9: Automobili Lamborghini R8
Ja, auch auf dem Acker macht ein Lamborghini eine gute Figur. Doch mit seinen 269 PS Leistung kommt der R8 nicht ansatzweise so rasant daher wie sein Kollegen aus der Sportwagenabteilung. Lamborghini verkaufte seine Trecker-Sparte bereits 1972 an die SAME-Gruppe. Der Lamborghini ist übrigens zu großen Teilen baugleich dem Deutz-Fahr Agrotron X 720.
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Platz 8: Deutz-Fahr Agrotron X 720
Der Deutz-Fahr Agrotron X 720 ist der größte Traktor der aus dem Portfolio des schwäbischen Traditionshauses mit Sitz in Lauingen an der Donau. Im Jahr 2007 eingeführt bringen es die stärksten Modelle der Reihe Agrotron X auf 275 PS.
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Platz 7: Fendt 900 Vario
Die 1996 präsentierte Fendt 900 Vario-Serie setzte damals neue Maßstäbe. Noch heute handelt es sich bei der Serie um die erfolgreichsten Großtraktoren Europas. Das Topmodell Vario 939 leistet knapp 390 PS.
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Platz 6: Case Steiger 535
Im Land der unbegrenzten Möglichkeiten ist alles etwas größer. Auch die Traktoren, der amerikanische Case Steiger 535 bringt es auf 433 PS.
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FOCUS Online/Wochit Panzer oder Traktor? Rätselhaftes Raupen-Ungetüm auf dem Acker
Wer her mitspielen will, muss auf den Niveau von Hochleistungssportwagen einsteigen. Für Platz 10 braucht man bereits 613 PS, die ein Case IH Steiger Quadtrac 540 CVX bietet. Es handelt sich um einen Raupenschlepper, der sich auf vier Laufbändern bewegt. Gut 30 Tonnen wiegt der Knicklenker, der seine üppige Leistung per stufenlosem CVT-Getriebe an die Ketten bringt. Damit soll ein Sprint aus dem Stand in 11 Sekunden möglich sein, auf allerdings 40 km/h.
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John Deere mit 15 Litern Hubraum
Auf 627 PS und über 2600 Newtonmeter Drehmoment bringt es der 9570RT des US-Herstellers John Deere. Die Leistung stellt ein 15-Liter-Sechszylinder zur Verfügung, die ebenfalls per Kettenantrieb auf den Acker gebracht wird. Hier gibt es ein PowerShift-Getriebe mit 18 Vor- und 6 Rückwärtsgängen. Klingt sportlich, doch auch hier sind 40 km/h das höchste der Gefühle.
Auf den achten Rang schaffte es der New Holland T9.645 mit 638 PS, gefolgt von seinem Schwestermodell T9.670 mit 648 PS. Auch hier kommen Sechszylinder mit allerdings 12,7 Liter Hubraum zum Einsatz, die im Zusammenspiel mit einer 16-Gang-Schaltung ebenfalls maximal 40 km/h erlauben. Es gibt sogar eine Minimalgeschwindigkeit von 4 km/h.
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16 Vor- und 4 Rückwärtsgänge
Platz 6 belegt wieder ein knickgelenkter Großtraktor, in diesem Fall der Versatile 610 DT aus Kanada. 650 PS und rund 2800 Newtonmeter Drehmoment setzt sein 15-Liter-Sechszylinder frei. Der 19-Tonner hat ein Getriebe mit 16 Vor- und 4 Rückwärtsgängen.
Auf Platz 5 rangiert ein weiterer John Deere. 670 PS stehen dem 9620RX zur Verfügung. Das gleiche PS-Potenzial bietet übrigens auch der zweite Case IH Steiger Quadratec mit der Zusatzbezeichnung 600, der damit auf den vierten Platz vorfährt.
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Ebenfalls verschiedene Antriebsvarianten mit unterschiedlichen Leistungsniveaus werden vom New Holland T9 angeboten. Mit 682 PS schafft es der T9.700 auf den dritten Rang.
Knickgelenkte Riesen-Traktoren mit Kettenantrieb
Zehn PS mehr leistet der im Ranking Drittplatzierte - ein Case IH Steiger Quadratec mit der 620 am Namensende. Wie bei seinen Baureihenbrüdern handelt es sich beim 620 um einen knickgelenkten Riesentraktor mit Kettenantrieb.
Alles Amateure möchte man meinen, wenn man den bereits 1977 von der Tractor Company als Einzelstück gefertigten Big Bud 16V-747 daneben stellt. Mittlerweile fristet das laut Wikipedia in seiner finalen Ausbaustufe 1100 PS starke und 45 Tonnen schwere Monstrum sein Dasein allerdings in einem Museum. Dort braucht der Riese viel Platz, denn mit über 8 Meter Länge und über 4 Meter Höhe ist er gut doppelt so groß wie in Serie gebaute Großtraktoren.
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sv/SP-X
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Leser-Kommentare (2)
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Sonntag, 19.01.2020 | 20:17 | Joachim Gsell | 1 Antwort
Immer größer stärker umd schwererToll die Traktoren, bei uns an der Nordseeküste fahren sie auch schon mit 600 PS und 50 Tonnen Güllefass die Straßen kaputt. Ach und wo die armen demonstrierenden Bauern nur dass Geld für diese Sündhaft teuerer Maschinen her haben ??? Na klar von uns Steuerzahler in Form von Subventionen die sie jedes Jahr auf ihr Konto überwiesen bekommen. 300 € Pauschal pro Hektar und dann noch für allerlei sonstigen Unsinn weitere Zahlungen. Kann man alles im Web nachlesen, mit Namen und Hausnummer des Bauern.
Antwort schreibenMontag, 20.01.2020 | 08:55 | hans meiser
BlödsinnDas ist Blödsinn. Land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge haben die gleichen Maße und Gewichte zu berücksichtigen wie alle anderen Fahrzeuge auch. Lediglich bei der Breite gibt es Ausnahmen. Wenn die Gewichte nach § 34 StVZO überschritten werden, muss hier, genau wie bei Lkw auch, eine extra Genehmigung nach § 29 StVO eingeholt werden
Weitere Kommentare (1)
Sonntag, 19.01.2020 | 10:43 | Bernd Mauersberger
Die deutsche SichtweiseEines wird sich vermutlich in Deutschland wohl niemals ändern. Einen Motor einzig und allein nach der PS-Zahl zu beurteilen ist völliger Blödsinn! Zwar hängen gewisse Dinge zusammen, aber viel wichtiger ist, das größte Drehmoment. Wann liegt es an und bis zu wie viel Umdrehungen kann es gehalten werden, bevor es wieder absinkt. Bei modernen PKW-Motoren liegt es bereits bei 1.500 U/Min. an und wird bis ca. 3.500 U/Min. unverändert gehalten. Das ist auch der Bereich in dem man normalerweise unterwegs ist. Die volle PS-Zahl wird oft erst bei Maximaldrehzahl erreicht. Bei Dieselmotoren in LKW/Traktoren beginnt es schon bei 900 U/Min., damit sie auch schon im unteren Bereich eine gute Leistung bringen. Geschwindigkeit ist in diesem Segment sowieso uninteressant!