Chez Nous: Branché Sur le Monde Francophone
2nd EditionAlbert Valdman, Cathy Pons, Katherine Mueller, Mary Ellen Scullen, Paula Bouffard
2,510 solutions
Piazza: Introductory Italian
2nd EditionDonatella Melucci, Elissa Tognozzi
809 solutions
Deux mondes
8th EditionBetsy Kerr, Guy Spielmann, Mary Rogers, Tracy D.Terrell
469 solutions
Points de Départ
2nd EditionAlbert Valdman, Cathy Pons, Mary Ellen Scullen
376 solutions
Kann mir bitte jemand erklären, wie man solch eine theoretische Fahrschulprüfung löst? Danke im voraus. :) Faustformel:
Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg
Reaktionsweg [m] = v[km/h]/10 * 3
Bremsweg [m] = (v[km/h]/10)²
Am Beispiel von 50 km/h:
RW = 50/10 * 3 = 15 m
BW = (50/10)*(50/10) = 25 m
Anhalteweg = 15 m + 25 m = 40 m.
Anhalteweg = Bremsweg + Reaktionsweg
Bremsweg = Geschwindigkeit/10 x Geschwindigkeit/10 (5 x 5 = 25)
Anhalteweg = Geschwindigkeit/10 x 3 (5 x 3 = 15)
Anbalteweg ist also = 25 + 15 = 40 Meter
15 Meter, auswendig lernen
Wenn du es die letzten 23 Tage nicht verstanden hast, wo man dir mehrfach erklärt hat wie das berechnet wird, dann ist es wohl besser wenn du keinen Führerschein bekommst. Ist sicherer für uns alle.
Die Zeit, bis Autofahrende reagieren, sollte so kurz wie möglich sein© iStock.com/valentinrussanov
Aufgepasst: Beim Autofahren ist Ihre volle Aufmerksamkeit gefordert. Denn: Sobald ein Hindernis vor Ihnen auftaucht, müssen Sie blitzschnell reagieren. Wie lange es dauert, bis die Bremsen voll wirken, können Sie mit einer einfachen Formel berechnen.
Die Strecke, die ein Auto zurücklegt, um vor einem Hindernis zum Stillstand zu kommen, nennt man Anhalteweg. Dieser setzt sich aus einer einfachen Formel zusammen:
Reaktionsweg + Bremsweg = Anhalteweg
Um diese Formel korrekt anwenden zu können, sollten Sie wissen, wie diese beiden Teilstrecken berechnet werden.
Faustformel für den Reaktionsweg
Die Zeit, die bis zur Betätigung der Bremse vergeht, nennt man vereinfacht Reaktionszeit: Es dauert etwa 0,8 bis 1,2 Sekunden, bis Fahrerinnen und Fahrer die Bremse betätigen. Der Weg heißt entsprechend Reaktionsweg. Um diese Strecke zu ermitteln, teilt man die Geschwindigkeit durch zehn, das Ergebnis nimmt man mal drei.
Eine klassische Frage aus der Fahrschule lautet: "Sie fahren 50 km/h und haben 1 Sekunde Reaktionszeit. Wie lang ist der Reaktionsweg?" Die richtige Antwort lautet: Ist ein Auto mit 50 km/h unterwegs, beträgt der Reaktionsweg 15 Meter. Nachrechnen können Sie es mit dieser Formel:
Reaktionsweg: (50 km/h : 10) x 3 = 15 Meter
Wer sich merkt, dass der Reaktionsweg linear zur Geschwindigkeit wächst, kann eine weitere häufige Fahrschul-Frage auswendig beantworten: "Sie fahren 100 km/h und haben 1 Sekunde Reaktionszeit. Wie lang ist der Reaktionsweg?" Antwort: Es sind 30 Meter.
Die Strecke, die das Auto nun bis zum Stillstand zurücklegt, ist der eigentlicheBremsweg. Achtung: Beachten Sie unbedingt, dass sich der Bremsweg im Quadrat zur Geschwindigkeit vergrößert: Bei doppelter Geschwindigkeit wird die Strecke viermal so lang.
Risikofaktoren beeinflussen den Reaktionsweg
Das Rechenbeispiel zeigt, dass der Anhalteweg vor allem von der Geschwindigkeit abhängt, mit der das Auto unterwegs ist. Es kommt aber auch auf die Reaktionsfähigkeit der fahrenden Person an, auf die technische Ausstattung des Fahrzeugs – und den Zustand der Fahrbahn.
Der Anhalteweg setzt sich aus Reaktionsweg und Bremsweg zusammen. So berechnen Sie sie ∙ Durch Anklicken des Vorschaubildes mit dem Play-Button werden Sie auf die Internetseite von YouTube weitergeleitet. Für deren Inhalte und Datenverarbeitung ist der jeweilige Seitenbetreiber verantwortlich. ∙ Bild: © ADAC
Die Zeit, in der das Fahrzeug ungebremst weiterrollt, sollte grundsätzlich so kurz wie möglich sein. Deswegen entscheiden Konzentration und Entschlossenheit maßgeblich über die Länge des Anhaltewegs. Müdigkeit, Ablenkungen durch Smartphone, Essen und Trinken oder Bewusstseinsstörungen durch Drogen- und Alkoholeinfluss erhöhen nicht nur massiv das Unfallrisiko, sondern verursachen unnötige Zeitverluste.
Fachliche Beratung: Ruprecht Müller, ADAC Technikzentrum und Rainer Jung, ADAC Fahrsicherheitstraining